Almanya’daki Die Linke partisine yakın olan Rosa-Luxemburg-Vakfı internet sayfalarında kimi zaman radikal solun da faydalanabileceği bilgiler ve araştırmalar yayınlıyor. Bu araştırmalardan birisi, Tübingen’deki “Militaristleşme Bilgi Merkezi” olarak Türkçeye adını çevirebileceğimiz IMI’de çalışan Andreas Seifert’in Alman askeri-sınai kompleksi içerisinde yer alan kurum ve tekelleri sıraladığı çalışmasıdır. Makalelerimizde sürekli olarak Almanya’daki yaşamın nasıl militarizmin boyunduruğu altına alındığına, Alman silah tekellerinin nasıl dış politikayı etkilediğine ve Alman emperyalizminin hangi hedefler peşinde koştuğuna değiniyoruz. Okurların Almanya’daki tekelleri ve bağlantılarını görebilmeleri, makalelerimizde ileri sürdüğümüz tespitlerin arka planını daha iyi irdeleyebilmeleri için Seifert’in çalışmasının Türkçe çevirisini ilginize sunuyoruz.
Çeviri:
Ağ bağlantılı silah imalatçıları – Almanya’da savunma sanayii
Yazar: Andreas Seifert, Informationsstelle Militarisierung (IMI) ‚da 20 yıldır Alman silah sanayii üzerine çalışmaktadır.
Ukrayna savaşının başlamasıyla birlikte Almanya’da, uzun süredir hazırlanan ve istenen silahlanma sürecini nihayet hayata geçirme ve savunma bütçesinin neredeyse sınırsız artışına karşı direnişi aşma fırsatı doğdu. NATO’nun 2014 yılında öngördüğü yüzde 2’lik silahlanma hedefinin sadece bir ara aşama olacağı, Scholz’un “dönüm noktası” ve 2022’deki “Federal Ordu özel fonu” ile açıkça ortaya çıktı. En azından mutlak rakamlarla Federal Almanya Cumhuriyeti tarihindeki en büyük harcama artışı, sosyal harcamalar ve iklim koruması gibi gerekli yatırımların aleyhine gerçekleşiyor. Federal Ordu bütçesinin sürekli artışı, yine askeri açıdan odaklanan altyapı genişletmesiyle birlikte gerçekleşiyor – toplumun bundan hiçbir faydası yok.
Şimdiden, bu gelişmelerden özellikle silah endüstrisinin yararlandığı görülüyor. Küçük bir silah üreticileri listesinde Almanya’daki en önemli aktörleri tanıtıyoruz – somut silah üreticilerinin yanı sıra, sistem üreticilerine önemli bileşenler üreten tedarikçiler, Federal Ordunun donanım ve hizmet sağlayıcıları da listede yer alıyor.
Silah sanayii, son otuz yılda olduğu gibi, para yağmurunun etkisiyle daha dinamik bir şekilde gelişiyor: Yeni şampiyonlar ve “yenilikçi” yeni öldürme konseptleri ortaya çıkıyor. Bu genel bakış, yayınlandığı tarihte günceldir.
Giriş
Almanya’da savunma sanayii artık olumsuz bir kavram değil – haksız olarak: İki dünya savaşı ve akıl almaz acılar, Alman silahlarının kullanımına dayanıyor. Alman savunma sanayisinin teknolojik “başarıları” ve performansına duyulan ‘gurur’, yakın zamana kadar enkazda kalmıştı ve “dönüm noktası” sayesinde yeniden canlanıyor. Yıllarca süren askeri çekingenlik ve bununla birlikte endüstrinin temkinli tavrının ardından, yeni bir militarizm dalgası baş gösteriyor. Bu dalga, medyada endüstriyel üretime olan “ilginin” artmasıyla da kendini gösteriyor: Ölüm ticareti – Jürgen Grässlin – ürkütücü bir norm haline geldi. “Der Aktionär” gibi popüler dergiler, silah şirketlerinin hisselerini “megatrend” olarak övüyor ve Ukrayna savaşının başlamasından bu yana hisse değerlerinin yaklaşık yüzde 2.000 (Rheinmetall) ve yaklaşık yüzde 1.000 (Hensoldt) artmasıyla servet oluşumunu vaat ediyor.
Burada derlenen profiller, sektörü bir bütün olarak yansıtma veya tek tek unsurları tam olarak tanımlama iddiasında değildir – bunlar, farklı bakış açılarını bilinçli olarak ele alan ve farklı boyutları belirten, farklı bir tartışmaya giriş niteliğindedir.
Profiller, savunma sanayii alanındaki önemli aktörleri belirtmektedir – somut silah üreticilerinin (küçük silahlar, büyük silahlar, savaş gemileri) yanı sıra, sistem üreticilerine silah sistemlerinin işleyişi için vazgeçilmez olan önemli bileşenleri tedarik eden tedarikçiler ve Bundeswehr’in donanım ve hizmet sağlayıcıları olarak Bundeswehr ve askeri operasyonlarda önemli payları olan şirketler de tanımlanmaktadır. Bu, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin rütbeleri dışında askeri görevleri yerine getiren devlet şirketlerini de içerir. Bu şirketlerin birbirleriyle olan bağlantıları, tarihçelerinin kısa açıklamalarında ve ayrıca endüstri adına kamuoyu, politikacılar ve yetkililer üzerinde etki eden lobi derneklerinin isimlerinde ele alınmaktadır.
Ve pek çok şey söylenmemiş, anlatılmamış kalıyor. Federal Alman Ordusu’nun kendi tedarikçileri olarak gördüğü binden fazla şirketten burada sadece bir kısmı anılıyor ve Alman savunma sanayisinin “çekirdeği” olarak görülebilecek 300’e yakın şirketten bile sadece sınırlı bir kısmı ele alınıyor.
Buradaki sunum bu alanla daha yoğun bir şekilde ilgilenilmesini teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
Karmaşık silah sistemleri konsorsiyumlar tarafından üretilmektedir
Uçaklar, savaş gemileri veya tanklar gibi silah sistemlerinin tek bir üretici tarafından geliştirilip üretildiği zamanlar geride kaldı. Silah ticaretinin uluslararasılaşması ve belirli şirketlere iş verilmesi veya teknik özelliklerin tasarlanması konusunda ulusal devletlerin belirli şartları yerine getirme talepleri, büyük silahların üretimine yeni bir boyut kazandırdı. Devletlerin, tedarikçi sayısını azaltan, daha fazla birlikte çalışabilirlik sağlayan ve (en azından teoride) maliyetleri düşüren bir konsolidasyona yönelmek için yaptığı girişimler her zaman başarılı olmamıştır. Silah ticaretinin uluslararası niteliğine rağmen, silah üretimi de egemenlik unsurları içermektedir. Bu, özellikle devletin şirketlerin hissedarı olduğu veya bu şirketlerin bir ekonominin merkezi yetki sahipleri olarak görüldüğü durumlarda geçerlidir.
Airbus Grubu, MBDA veya KNDS gibi yapılar, savunma sanayii alanında uluslararası birleşmelerin olanaklarını, ancak sınırlarını da göstermektedir. Avrupa’da, 1980’lerden bu yana devletler, ortak silahlanma projeleriyle, azalan üretim adetleri, silah sistemlerinin artan karmaşıklığı ve bununla birlikte endüstriye yönelik artan teknolojik gereksinimler nedeniyle sürekli artan maliyetler arasında bir denge bulmaya çalışmaktadır. Ancak, tüm ortakların ayrıntılarda farklı tasarımlar istediği ortak projeler, örneğin avcı uçakları veya savaş helikopterleri, oldukça pahalı ve her zaman çok etkili olmadıkları ortaya çıktı.
Günümüzde modern silah sistemleri, teknolojik açıdan oldukça zorlu olan çok sayıda tek tek bileşenden oluşmaktadır. Özellikle elektronik alanda, 1960’larda ABD’den ithal edilen Starfighter örneğinde görüldüğü gibi, farklı sistemleri bir silah haline getirmek için özel beceriler gerektiği ortaya çıkmıştır. Ancak artan karmaşıklık, sadece endüstriyi değil, askeri alıcıları da yeni zorluklarla karşı karşıya bırakmaktadır. BAAINBw (Federal Donanma Ekipman, Bilgi Teknolojisi ve Kullanım Ofisi) gibi tedarik departmanları genellikle binlerce çalışanı olan devasa kurumlardır ve endüstri ile iş birliği içinde askeri gereksinimleri gerçek ürünlere dönüştürmekle meşguldür. Ancak, projelerin ödemesinden nihai olarak sorumlu olan ve devletin çıkarlarını temsil eden bakanlıklar için de çok sayıda farklı yükleniciye yansıyan artan teknolojik karmaşıklık, buna uygun bir görev teşkil etmektedir.
Endüstri ise, ihaleleri kazanmak için devletlere karşı teklifçi grupları oluşturmakta ve belirli ürünleri ortaklaşa pazarlamak için konsorsiyumlar kurmaktadır. Seçilmiş büyük projeler için, bir sistemi sadece uygulamakla kalmayıp, teslimat tarihinden sonra da destekleyen proje şirketleri veya işletme şirketleri kurulmaktadır. Bu tür proje şirketleri bazen endüstrinin fatura merkezleri olarak da işlev görürler, bu nedenle dışarıdan bakıldığında tek bir projenin yıllar içinde ne kadar pahalı hale geldiğini anlamak çoğu zaman neredeyse imkansızdır. Tanınmış proje şirketleri arasında, Tornado savaş uçağını destekleyen Panavia Aircraft GmbH veya Eurofighter Jagdflugzeug GmbH gibi şirketler sayılabilir; her ikisi de Münih’in kuzeyinde aynı adreste faaliyet göstermektedir. Daha az bilinen bir şirket ise, Bodensee’de bulunan ve (hala) bir casus uçağının hizmete girmesini sağlayan EuroHawk GmbH olabilir. Aynı şekilde, A 400 M’nin motor üreticilerini koordine eden ve uçakların motorlarını kullanım ömürleri boyunca destekleyen Münih’teki Europrop GmbH de pek bilinmeyen bir şirkettir. Son yıllarda bu eğilim daha da belirgin hale geldi. “Zeitenwende” adlı devasa silahlanma programından elde edilen yeni silahlanma milyarları, siyah-kırmızı koalisyonun (Yeşillerin desteğiyle) silahlanma bütçesinin sınırlarını yeniden kaldırması ve son olarak da AB’nin silahlanma için ayırdığı fonlar (ReArm Europe) silah şirketlerini, yeni teknolojilere veya sadece ulusal pazarlara erişim sağlamak için erken bir aşamada iş birliğine girmeye teşvik etti.
Silahlanma karlı bir iştir. Piyasadan büyük ölçüde kopuk olan bu sektörde, çoğu zaman anlaşılmaz fiyatlar talep ediliyor ve (teknolojik) tekeller, diğer sektörlerde artık mümkün olmayan kâr marjlarının elde edilmesini sağlıyor. Silahlanma şirketlerinin hisse senedi fiyatları, 2022’de Ukrayna savaşının başlamasından bu yana bazı durumlarda yüzde 800’ün üzerinde artış gösterdi. Ancak hisse senedi fiyatlarından daha önemli olan, artan ciro ve kârlardır. Silahlanma endüstrisindeki istihdam sayısı son zamanlarda yeniden artmış olsa da bu artış diğer sektörlerdeki istihdam kaybını telafi etmeye yetmeyecektir. Silahlanma kaynaklı bir “ekonomik mucize” yaşanmayacaktır, aksine silahlanma, istihdam değil para kazanmakla ilgilidir.
AFCEA – Telekomünikasyon, Bilgisayar, Elektronik ve Otomasyon Kullanıcı Forumu Derneği
Sektör derneği, uluslararası çatı kuruluşunun kısaltmasını yaratıcı bir şekilde kullanarak, adından askeriyeyle olan açık bağlantısını ortadan kaldırmıştır. ABD merkezli Armed Forces Communications and Electronics Association’ın ulusal şubesi olarak, referans çerçevesi askeriyeye aittir. 1969 yılında Bonn’da kurulan AFCEA, kendisini politikada doğrudan etki arayan bir lobi derneği olarak değil, uzmanlar ve kullanıcılar için açık bir forum olarak görmektedir. Ancak derneğin somut faaliyetleri sonuçta çok da farklı değildir – çeşitli etkinlik formatları, endüstri, bilim ve politika temsilcileri ile Bundeswehr arasında sadece temas kurmakla kalmayıp, bu teması sürdürmeye de çalışmaktadır. Bu nedenle, parti temsilcilerinin davet edildiği ve endüstri temsilcileriyle bir araya gelebileceği düzenli parlamento akşamları düzenlenmektedir. Bonn’da her yıl düzenlenen fuar, üye şirketlerin ürünleri için bir tür pazar yeri olmakla kalmayıp, aynı zamanda endüstri ve ordu temsilcilerinin fikir alışverişinde bulunabileceği bir forumdur. Federal ve eyalet bakanlıklarından idari personel de her zaman bu fuara konuk olarak katılmaktadır.
Kendi pozisyonunu belirtmemesine rağmen, dernek yine de bir lobi görevi görüyor. 1960’ların sonlarında kurulduğundan bu yana, derneğin görevleri değişti. Başlangıçta, sinyal algılama ve keşif için “modern” iletişim araçları ve elektronik bileşenlerin kullanımı ön plandaydı, ancak yıllar içinde bu yelpaze elektromanyetik savaş yönüne kaydı. 2000’li yıllardan bu yana, silahlı kuvvetlerin dijitalleşmesi, büyük veri miktarlarının işlenmesi ve birliklerin elektronik ve dijital korunması gibi konular ön plana çıkmıştır. 2019’dan beri yapay zeka (AI) kullanımı da AFCEA’nın önemli bir odak noktasıdır. Çeşitli etkinliklerde, endüstriyel tedarikçiler ile askeri planlamacılar arasında hedefli bağlantılar kurulmuş ve modern teknolojilerin yaygınlaşmasını teşvik etmek için köklü şirketler ile genç girişimciler bir araya getirilmiştir. Savaşın dijitalleşmesi de derneğe özel bir önem kazandırmıştır. Dernek, Bonn’da, Bundeswehr’in Siber Komutanlığı’na yakın, Koblenz’deki merkezi Bundeswehr Tedarik Ofisi’nin yakınında ve tabii ki Hardthöhe’ye de yakın bir konumda bulunmaktadır ve Bundeswehr’in yapılarına derinlemesine etki etmektedir. Dernek bugün 1000’den fazla birey ve 100’den fazla şirketi üye olarak saymaktadır. Dijital güvenlik alanında faaliyet gösteren tüm şirketleri ve silahlanma alanındaki neredeyse tüm büyük oyuncuları bünyesinde toplamaktadır.
AIRBUS
Airbus, İngiltere’deki BAE Systems’ın ardından Avrupa’nın en büyük ikinci havacılık ve uzay şirketidir ve cirosunun yüzde 18,2’sini savunma teknolojisi ile elde etmiştir: 2023 yılında yaklaşık 12,89 milyar ABD doları. Trans-Avrupa olarak kabul edilen şirketin genel merkezi Hollanda’da olup, neredeyse tüm Avrupa ülkeleri ve ötesinde fabrikaları ve şubeleri bulunmaktadır – 2020 yılında dünya çapında yaklaşık 180 şubesi vardı. Airbus’ın en büyük iş kolu olan Airbus Commercial Aircraft’ın yanı sıra, Airbus Helicopters ve Airbus Defence & Space adlı iki büyük iş kolu daha bulunmaktadır. Ayrıca, bu üç büyük iş koluna ait olmayan başka şirketler ve bazıları da sınıflandırılmamış olan ortaklıklar ve iş birlikleri de bulunmaktadır. Airbus, Eurofighter Typhoon, A 400 M nakliye uçağı, MRTT tanker nakliye uçağı (A 330 temelinde) ve Tiger savaş helikopterinin üretiminde de aktiftir. Ayrıca Airbus, iştiraki NH-Industries’de (Leonardo Grubu ile birlikte) NH90 nakliye helikopterini üretmektedir. Bu helikopterin bir versiyonu kara kuvvetleri için, bir versiyonu ise deniz kuvvetleri gemileri için tasarlanmıştır. Airbus, güdümlü füze üreticisi MBDA’daki hissesi aracılığıyla da somut silahların üretiminde doğrudan rol oynamaktadır. Uzay sektörü de büyük ölçüde askeri faaliyetlerden etkilenmektedir – askeri uydular ve genellikle askeri katılımla işletilen yer altyapısı (uydu görüntülerinin değerlendirilmesi dahil), askeri ve sivil alanlar arasında önemli bir gri alan oluşturmaktadır.
Tarihsel olarak bakıldığında, bugünkü Airbus, İkinci Dünya Savaşı’ndan bu yana havacılık ve uzay sektöründe yaşanan bir dizi konsolidasyon sürecinin sonucudur. Alman şirketlerinin birçok bileşeni, İkinci Dünya Savaşı öncesinde de var olan ve genellikle Nasyonal Sosyalizm’in savaş ekonomisiyle bağlantılı olan ilgili şirketlere ve yapıya dayanmaktadır. Messerschmidt-Bölkow Blohm, Focke-Wulf ve Dornier gibi öncü şirketler, askeri profillerle açıkça bağlantılıydı; bunlar hala bugünkü Airbus’ın temelini oluşturmaktadır. Motoren- und Triebwerksunion (MTU) da Luftwaffe için uçak motorları ve savaş için tank ve kamyonlar için ağır motorlar üretimi ile köklerine dayanmaktadır. Konsantrasyon süreçlerinin itici gücü, çeşitli şirketleri satın alan ve yeni bağlantılar kuran, ancak daha sonra bunları yeniden satan Daimler-Benz grubu idi. Bu konsolidasyonun ilk sonucu, 1989 yılında DASA (bir zamanlar Deutsche Aerospace, Daimler-Benz Aerospace ve son olarak DaimlerChrysler Aerospace olarak adlandırılan) oldu ve önemli bir yeniden yapılandırmanın ardından EADS (European Aeronautic Defence and Space) bünyesinde İspanyol CASA ve Fransız Aerospitale-Matra ile birleşti. Bu süreçte, örneğin MBDA, MTU Friedrichshafen ve MTU Aeroengines (Münih) gibi yeni şirketler ayrıldı, ancak orijinal sahipleri yapısal olarak veya hisseler aracılığıyla bu şirketlerle bağlantılı kaldılar. DASA, silahlanma işine daha fazla odaklanan bir şirketken, ayrılma ve birleşmelerin ardından EADS’de sivil pay ağır bastı. Daimler Grubu’nun çekilmesi, “araçlar” ana faaliyet alanına odaklanma bağlamında anlaşılmalıdır ve genel olarak Daimler’in askeri payında bir azalma anlamına da geliyordu. 1998 yılında, o zamana kadar gevşek bir yapıya sahip olan Airbus üretiminde yer alan şirketlerin bir kısmı EADS’ye dahil edildi. 1967 yılında başlatılan ve bugün grubun adını veren, ABD’li Boeing uçaklarına rakip bir model olan havacılık projesi, ancak sonradan iş faaliyetlerinin merkezine girdi. BAE Systems’ın Airbus konsorsiyumundan ayrılması ve EADS’nin tüm bu hisseleri bir araya getirmesi ile 2014 yılında şirketin adı Airbus olarak değiştirildi. Airbus ismine odaklanmanın yanı sıra, şirket ürün portföyünün yeniden düzenlenmesi ile bir yapısal değişim de yaşadı. EADS’nin teknolojik yetkinlikler kazanmak amacıyla satın aldığı bazı şirketler yeniden satıldı veya Hensoldt örneğinde olduğu gibi, Airbus’tan bağımsız olarak ürünlerini daha iyi pazarlayabilecek ayrı bir şirkete dönüştürüldü. 2013 yılından bu yana sistematik olarak sürdürülen uçan platformlarla sınırlandırma, Airbus için sınır çitleri ve gözetleme sistemleri (örneğin Suudi Arabistan için) gibi tartışmalı işlerden uzak durma avantajı da sağladı. Airbus, EADS’nin aksine, silah şirketi olarak çok daha az algılanıyor. Almanya’daki gelişmelere paralel olarak, diğer Avrupa ülkelerinde de benzer yoğunlaşma hareketleri ilerlemiştir, böylece diğer ülkelerdeki fabrikalarda nihayetinde mevcut olan durum, bugün tüm grup içinde sivil ve askeri üretimin oranını bir ölçüde yansıtmaktadır.
Askeri ürün yelpazesi, A 400 M, Eurofighter ve NH90 gibi göze çarpan ve pahalı büyük platformlarla sınırlı değildir. Sensör işinin büyük bir kısmının Hensoldt’a devredilmesinden sonra bile, grup, örneğin sınır gözetimi veya bilgi elde etmek için sinyal algılama gibi alanlarda gözetim teknolojilerinin geliştirilmesi ve işletilmesinde hala büyük rol oynamaktadır. Airbus, şu anda en büyük silahlanma projesi olan ve savaş uçakları, güdümlü füzeler ve otonom hava araçlarının ağa bağlanmasını hedefleyen ve yüz milyarlarca avroya mal olacak Future Combat Air System (FCAS) projesinin arkasındaki itici güçlerden biridir. Ariane taşıyıcı roketi ve çeşitli uydu modellerinin üreticisi olan Airbus, askeri uydu sektöründe önemli bir aktördür. Ayrıca, Airbus grubu, Fransa’daki bölümleriyle Fransız nükleer silahlarıyla bağlantılıdır ve buradaki yenileme ve modernizasyon programının yüklenicilerinden biridir.
Grup, 2022’de Ukrayna savaşının başlamasından bu yana Avrupa’da silahlanma için ayrılan milyarlarca avrodan yararlanmaktadır. Ancak, örneğin Bundeswehr için yeni Eurofighter sipariş etme gibi politikacıların vaatleri, bu yazının yazıldığı tarihe kadar henüz gerçek siparişlere dönüşmemiştir. Airbus, insansız hava araçları ve otonom hava araçları “işinden” de kazanç elde etmek istemekte ve yıllardır süren daha büyük gözetleme insansız hava araçlarının geliştirilmesini sürekli olarak ilerletmektedir – burada da Avrupa’daki silahlanma için ayrılan paralar yardımcı olmaktadır. Buna örnek olarak, 2027 yılında kullanıma sunulması planlanan İspanya için SIRTAP keşif sistemi ve bir avcı uçağıyla birlikte savaşta da kullanılması planlanan Wingman insansız hava aracı verilebilir.
Şirket, silahlanma karşıtları ve bütçe uzmanları tarafından sürekli olarak eleştiriliyor – A 400 M’nin üretimi, çalışmayan bileşenlerle ilgili skandallarla sınırlı kalmıyor, aynı zamanda mali çerçeve de sürekli olarak aşılıyor. Airbus, özellikle silah ticaretiyle bağlantılı olarak (Güney Afrika, Avusturya, Hindistan vb.) sık sık yolsuzluk suçlamalarıyla karşı karşıya kalmaktadır.
BDSV – Alman Güvenlik ve Savunma Endüstrisi Federal Birliği (tescilli dernek)
Almanya’daki savunma sanayi şirketleri, 1957 yılında, aynı zamanda yeni kurulan Federal Savunma Bakanlığı’nın teşvikiyle bir çalışma grubu oluşturmuş ve 1967 yılında Alman Savunma Teknolojisi Derneği (Deutsche Gesellschaft für Wehrtechnik e.V.) olarak tüzüğünü kabul etmişti. Bonn’daki DWT, o tarihten itibaren üreticiler, askerler, bakanlar ve politikacılar için bir iletişim ve kısa yollar forumu olarak işlev gördü. Bu derneğin heterojen yapısı, siyasi diyalogda aktör olarak rol alamaması ve nihayetinde toplumsal tartışmalarda sektörün çıkarlarını temsil edememesi, 1990’larda derneği eleştirilerin hedefine oturttu. DWT, savunma sanayisinin yapısal dönüşümünde sadece seyirci kaldı. Dernek, endüstrinin daha güçlü ihracat teşviki ve silah sistemlerinin ithalatına karşı ulusal endüstri kapasitelerinin korunması yönündeki talebini vurgulayamadı. DWT’nin iş alanlarındaki değişimi hesaba katamama durumu da açıkça ortaya çıktı; bu konuda ön planda, “güvenlikleştirme” ve bunun sonucunda sivil güvenlik alanına savunma teknolojisi know-how’ının genişletilmesi vardı.
2009 yılında, savunma teknolojisine özellikle bağımlı birkaç büyük şirket, Berlin merkezli Alman Güvenlik ve Savunma Sanayii Derneği’ni (ESG, EADS (Airbus), Diehl-Defence, KMW, Lürssen (NVL), Rheinmetall ve TKMS) ve Alman Sanayi Birliği’nin (BDI) bir alt komitesinden ayrıldılar. Yeni BDSV, DWT’ye “rekabet” suçlamasından kaçınmak için, hiç tereddüt etmeden DWT’ye üye oldu. Şu anda yaklaşık 340 şirket BDSV üyesidir – özellikle Bundeswehr’in silahlanma planları nedeniyle, 2022’den bu yana birçok şirket üye olmuştur.
BDSV, başlangıçta eski bir devlet sekreteri (G.W. Adamowitsch) tarafından genel müdür olarak yönetildi ve bugün, Thyssen-Krupp gibi şirketlerde kariyer yapmış Hans Christoph Atzpodien tarafından yönetilmektedir. Yönetim kurulunda, kurucu şirketlerin ağırlığı biraz farklı bir şekilde yansıtılmaktadır: Pappenberger (Başkan, Rheinmetall), Ketzel (KMW/KNDS), Thomé (Airbus-Helicopter), Wagner (NVL), Rauch (Diehl), Dörre (Hensoldt), Burkhard (TKMS) ve Wilhelm der Mittelstandsbeauftragten (Avilus).
BDSV, pozisyon belgeleri yayınlayarak ve Federal Meclis’te aktif lobi faaliyetleri yürüterek etkili olmaktadır – medya temsilcilerine sanayi, güvenlik, ihracat konuları, dijital güvenlik vb. konularda görüşlerini aktarmaktadır. Silah ve güvenlik ürünlerinin ihracatı için aktif olarak çalışmaktadır. AFCEA gibi, sektör temsilcileri ile ilgili idari yetkililer, politikacılar ve askeri yetkililer arasında toplantılar düzenlemektedir. BDSV, Brüksel’de de faaliyet göstermekte ve burada da Alman savunma sanayisinin konumunu iyileştirmek için lobi faaliyetleri yürütmektedir. BDSV’nin, Federal Savunma Bakanlığı ve NATO nezdinde sektörün temsilcisi konumuna gelmesi çok önemlidir. BDSV, Federal Savunma Bakanlığı ile “yapılandırılmış endüstri diyaloğu” kapsamında, devletin şirketlere uyguladığı doğrudan koşullar ve düzenlemeler üzerinde hedef odaklı bir şekilde çalışmaktadır. NATO düzeyinde, NATO Endüstri Danışma Grubu (NATO Industrial Advisory Group) bulunmaktadır. Bu grup, NATO yetkililerini endüstri temsilcileriyle bir araya getirerek askeri tedarik alanlarında yeni alanlar keşfetmek ve bu alanlarda çalışmak için araştırma konuları belirlemektedir. BDSV, bu alanda BDI’yi temsil ederek şirketleri bu süreçlere dikkat çekmek ve iş birliği yapmaya teşvik etmekle görevlidir. Üye şirketler, ürünlerini uluslararası fuarlarda sergilemeleri konusunda da desteklenmektedir. Bu amaçla BDSV, BDI’dan “Savunma Teknolojisi Fuarları Grubu”nu devralmış ve “BDSV Exhibitions e.V.” adıyla faaliyetlerine devam etmiştir. Amaç, malların ihracatını teşvik etmek ve böylece Almanya’daki savunma teknolojisinin endüstriyel temelini genişletmektir.
Federal Ordu (Bundeswehr) Araç Filosu Servisi
Maliyet azaltma ve operasyonel hazırlık durumunun iyileştirilmesi amacıyla başlatılan Bundeswehr’in dış kaynak kullanımı projeleri arasında BwFuhrpark özel bir konuma sahiptir. Bundeswehr’in askeri operasyonlarına açıkça odaklanan Ordu Onarım Lojistiği (HIL) ve Bundeswehr’in “sivil” hizmet sağlayıcı olarak Federal Alman Ordusu’nun “sivil” IT ağına yönelik olarak tasarlanmış olan BWI’dan farklı olarak, her ikisi de Federal Alman Ordusu’nu tek müşterisi olarak görürken, BwFuhrpark’ın iki ortağı (Federal Hükümet ve Deutsche Bahn) ve ayrıca Federal Meclis de ek bir müşterisi bulunmaktadır.
Mal ve personel nakliyesi için (günümüzde yeni Almanca: mobilite ihtiyacı) ticari olarak serbest piyasada bulunan ve çok az özel askeri donanıma sahip araçların kullanılması fikri yeni bir fikir değildir, aksine askeri tedarikte her zaman gündemde olan bir konudur. Ancak, bu görevi kendisi yerine getirmek yerine bir şirkete yaptırmak yeni bir uygulamadır. Bundeswehr, kurulduğu günden bu yana piyasada bulunan araçları kullanmış ve bunları uyarlanmış, yani hafifçe modifiye edilmiş, ek koruma unsurları ile donatılmış, ancak örneğin ek tavan kapakları ve önceden monte edilmiş silah tutucular ile üreticilerden satın almıştır. Örneğin, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin hafif kamyonu Wolf, Mercedes-Benz’in G serisinin değiştirilmiş bir versiyonudur. Komuta personelinin hizmet araçları veya kışlalar içinde veya arasında personeli taşıma amaçlı kullanılan küçük servis araçları, otomobil bayilerinde satılanlardan çok az farklıdır. Büyük çekiciler veya ağır dört tekerlekten çekişli kamyonlar kamuflaj desenli görünüşleriyle askeri gibi görünse de aynı model genellikle sivil pazarda da bulunur.
BwFuhrpark, Bundeswehr’in yerine bu araçları satın alan ve “yönetimini” organize eden bir şirket olarak kurulmuştur. BwFuhrpark, bazı araç sınıflarını Alman Silahlı Kuvvetleri birimlerine kalıcı olarak “kiralar”; bu araçlar, ilgili tesiste kalıcı olarak bulunur ve askerler tarafından sürülür ve taşınır. Araçlar bozulursa, BwFuhrpark onarımını organize eder ve yedek parça temin eder. Bu, görev sırasında ortaya çıkan ihtiyaçlar için de geçerlidir. Diğer araç sınıfları BwFuhrpark tarafından doğrudan yönetilir ve özel bir ihtiyaç durumunda, örneğin bir manevra için nakliye, kullanıma sunulur. Bunun amacı, bir görev için her zaman gerekli sayıda aracın hazır olmasını ve kışla avlusunda fazla malzemenin paslanmamasını sağlamaktır. Son olarak, BwFuhrpark, örneğin küçük otomobiller için, yönetim personeli veya birimler tarafından belirli görevleri, örneğin tek tek kişilerin transferini sağlamak için rezerve edilen bir tür araç paylaşımı da organize eder. Ayrıca, şoförlü hizmetler de sunan otomobiller, otobüsler ve kamyonlar da mevcuttur, yani BwFuhrpark, belirli ihtiyaçları karşılamak için kendi personelini kullanır. Bu son hizmet, Alman Federal Meclisi üyelerine de sunulmaktadır; yani, son anda havaalanından komiteye götürülmek isteyen bir milletvekili, bu hizmeti kullanabilir ve böylece orduyla bağlantılı bir şirketin arabasına binebilir. Genel model, kaynakların (bu durumda araçların) kullanılmadan durmaması, verimli bir şekilde kullanılması ve ayrıca merkezi bir birim tarafından yönetilmesi sayesinde araçların kullanım hazırlığının artırılmasını sağlamayı amaçlamaktadır. BwFuhrpark toplamda yaklaşık 41.700 aracı yönetmekte ve bunları yaklaşık 183 lokasyonda işletmektedir. BwFuhrpark’ın 961 çalışanı bulunmaktadır.
Model teoride ne kadar etkili görünse de uygulaması o kadar karmaşıktır. Alman Federal Ordusu hala kendi araçlarını kendi yönetmeye devam ediyor, bu da daha fazla maliyet gerektiren bir çift yapıya yol açıyor (örneğin Federal Sayıştay tarafından eleştirilen bir durum). Ayrıca 2019 yılında, şirketin yönetim kadrosunun şirketin araçlarını hem iş hem de özel amaçlarla kullandığı, aynı zamanda özel kullanımın aslında yasak olmasına rağmen bunun için tazminat aldıkları da bildirilmiştir (yaklaşık bir milyon avroluk bir zarar olduğu varsayılmıştır).
BWI – Bundeswehr Bilgi Teknolojisi
Kendisini Bundeswehr’in IT sistem evi olarak tanımlayan şirket, Siemens ve IBM’in iş birliğinden doğmuştur. Bu iş birliği, HERKULES ile savaş sonrası tarihinin en karmaşık ve pahalı silahlanma programlarından birini hayata geçirmiştir. Şu anda şirket, yüzde 100 federal devletin iştiraki olup Bundeswehr’in dijital ağını işletmektedir. Ayrıca, iletişim cihazlarının (telefon vb.) ve bilgisayar ve sunucu altyapısının işletilmesinden de sorumludur. Bugün 40 lokasyonda, Federal Alman Ordusu’nun altyapısına sıkı sıkıya bağlı yoğun bir hizmet noktası ağına sahiptir. Şirketin hizmetlerini diğer kamu kurumlarına da sunma çabaları da olmuştur.
HERKULES, eskiyen ve iki Alman devletinin birleşmesiyle daha da karmaşık hale gelen Bundeswehr’in ülke çapındaki BT altyapısını yenilemek ve geleceğe hazır hale getirmek gibi bir görevi üstlenmiştir. Projeye ilişkin ihale süreçleri 2000’li yılların başında başlamış, ancak 2006 yılında sonuçlanmıştı. Bu süreçte, BWI Informationstechnik GmbH şirketi altında bir kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) kurulmuş ve bu şirkette federal hükümet yüzde 49,9, Siemens ve IBM’den oluşan sanayi konsorsiyumu ise yüzde 50,1 hisseye sahip olmuştu. HERKULES’in temel görevi, Bundeswehr’in askeri olmayan iletişim ve BT ağını yenilemek, modern iletişim cihazları (telefonlar vb.) ile donatmak ve tüm işyeri bilgisayarları için bir destek altyapısı oluşturmaktı. 7,1 milyar avroluk hacim, projenin on yıllık süresi boyunca yıllık olarak dağıtıldı. Siemens için bu, şirket tarihindeki en büyük siparişlerden biri olduğu söyleniyor.
Modelin sona ermesinin ardından, federal hükümet oluşturulan BWI kurumundaki tüm hisseleri ve böylece yaklaşık 6.000 çalışanı devraldı. O zamandan beri, federal bütçeden şirkete her yıl daha fazla para aktarılmaktadır. 2019 yılında bu miktar 1 milyar avro iken, 2024 federal bütçesinde BWI’nin BW’nin BT hizmetlerini devralması için ayrılan miktar 1,93 milyar avroya ulaşmıştır. Bu artışların nedeni, şirketin Bundeswehr ve federal hükümet için üstlendiği görevlerin sürekli genişlemesi ve yeni iş birliklerinin kurulmasıdır. Örneğin, 2021 yılında kapsamlı bir SAP veritabanı eklendi ve bulut hizmetlerinin genişletilmesine başlandı; bu hizmetler 2025 yılında Google Cloud ile yapılan iş birliği ile daha da güçlendirildi. BWI, 2025 yılında, “ortak hizmetleri ve projeleri ilerletmek” amacıyla, Federal Matbaa ile mevcut iş birliğini genişletmiştir. Uzun süredir BWI’nin faaliyetlerinin temelini oluşturan, Bundeswehr’in askeri olmayan BT görevleri ile askeri BT görevleri arasındaki ayrım, beyaz BT ve yeşil BT olarak ayrılmıştı, ancak bu ayrım o zamandan beri ortadan kalkmakta ve BWI bugün, örneğin yurtdışında Bundeswehr’in doğrudan görevlerine daha yakın görevleri de üstlenmektedir. Ancak, BWI’nin faaliyet gösterdiği daha fazla Bundeswehr alanına genişleme, bu gelişmenin sadece bir yönüdür. Şirket, federal hükümet tarafından siber alanda gelecekteki sürdürülebilirliği genişletmekle de görevlendirilmiştir. Federal Alman Ordusu’nun Cyber Innovation Hub (CIHBw) adı altında, BWI, IT girişimcileri (startup’lar) ile askeri gereksinimler ve Federal Alman Ordusu arasında bir arayüz oluşturmalıdır. Bu bağlamda, yeni teknolojileri ve hizmetleri askeri alanda kullanıma uygun olup olmadıklarını ve katma değer sağlayıp sağlamadıklarını değerlendirmelidir. Burada araştırma, şirketler ve Federal Alman Ordusu arasında yeni bir ağ kurulması umulmaktadır – sonuçta bu, “BT’nin militaristleştirilmesini” teşvik eden bir araçtır.
Diehl Grubu – Diehl Savunma
Diehl, Rheinmetall gibi sivil ve askeri alanda faaliyet gösteren bir başka tekeldir. 2023 yılında yaklaşık 3,8 milyar avroluk cirosunun 1,142 milyar avrosu savunma sektöründen elde edilmiştir. Bu rakam Diehl’i dünyanın en büyük 100 savunma şirketi arasına sokmaktadır (2023 yılında 83. sırada). Grubun askeri bölümü, güdümlü füzelere odaklanmakta ve çeşitli lokasyonlarda bileşenler üretmekte ve bu amaçla, kısmen diğer üreticilerin güdümlü füze serilerine de dahil edilen teknolojiler geliştirmektedir. Ayrıca Diehl, mühimmat ve mühimmat bileşenleri üretiminde de faaliyet göstermekte ve Rheinmetall ile ilgili ortak girişimler yürütmektedir. Ukrayna savaşı nedeniyle, şirket askeri işlerinde hem bileşenler hem de güdümlü füzelerin satışı açısından önemli bir büyüme kaydetmiştir: Diehl, savaşın kilit şirketlerinden biri olarak kabul edilmektedir.
Diehl’in askeri malzeme üretimi tarihi köklere sahiptir ve Birinci Dünya Savaşı’nda fişek ve mühimmat kovanı üretimiyle başlamış, İkinci Dünya Savaşı’nda da zorla çalıştırılan esir işçilerle devam etmiştir. Daha sonra uzun bir süre sivil sektörlerin geliştirilmesine odaklanılmış ve Diehl, Bundeswehr’in kurulmasıyla yeniden askeriyeyle temas kurmuştur. Başlangıçta yine savunma sanayii için yarı mamul üretim tesisi olarak faaliyet gösteren şirket, 1970’lerden itibaren mühimmat geliştirme (fünye, etkili yük) alanında da giderek daha sık olarak geliştirici olarak yer almıştır. Oberndorf’taki Mauser fabrikasının Rheinmetall’e satışı ve daha sonra yeniden satışı, Diehl’i Tornado jetleri için yerleşik silahların geliştiricisi haline getirmiştir. 1957 yılında saat üreticisi Junghans’ın satın alınması, geliştirilmesi ve daha sonra saat işinin satışı, şirkete hassas mekanik alanında yeni yetkinlikler kazandırdı. Bu yetkinlikler, örneğin fünyelerin hassasiyetinde de kendini gösteriyor (Junghans Microtec). Şirket, 1970’lerin ortalarından itibaren güdümlü füzelerle de ilgilenmeye başladı ve 1989’da Bodensee-Gerätetechnik BGT’yi satın alarak, savaş uçaklarının standart silahı olarak kullanılan bir hava-hava füzesi olan Sidewinder programının en büyük lisanslı üreticilerinden biri haline geldi. BGT, askeri işlerin teknolojik merkezi haline gelir ve 1990’ların ortalarında, bazı ordularda eskimiş Sidewinder’ın yerini alan, yüksek performanslı ve ölümcül bir füze olan IRIS-T’yi geliştirir. Almanya, Ukrayna savaşı başlayana kadar bu pahalı silahı büyük ölçekte satın almakta tereddüt etmişti – ancak bu silahın orada kullanılması, sadece bu ülkede değil, diğer ülkelerde de siparişleri artırdı. 2004 yılında, mühimmat ve güdümlü füze sistemleri işleri için Diehl-BGT-Defense adlı bir holding şirketi kuruldu ve kısa bir süre sonra Diehl-Defense grubu çatısı altında tek bir yönetim altına alındı. Diehl, tank ve araçların bakımında da aktifti ve 1986 ile 1994 yılları arasında çeşitli küçük şirketleri satın aldı, onlara bir yapı kazandırdı ve milenyumun başından itibaren bunları rakiplerine parça parça sattı – örneğin Flensburger Fahrzeugwerke (2001’den itibaren bağımsız), Neubrandenburger Fahrzeugwerke (2001’e kadar, bugün General Dynamics’in mülkiyetinde), Industriewerke Saar (daha sonra Diehl Defense Land Systems, 2015’e kadar, bugün KMW’nin mülkiyetinde). Diehl, Rheinmetall ve Krauss-Maffei Wegmann ile 2005’ten 2013’e kadar Heeresinstandsetzungslogistik’te yer aldı.
2022 yılında, şirket, Almanya’da patlayıcı madde üretimi için hala izin ve sertifikalara sahip olan birkaç yerden biri olduğu için, Dynamit Nobel AG’nin çekirdek şirketinden kiraladığı Troisdorf’taki fabrika alanını genişletmeyi planladı. Troisdorf şehri bunu engellemek istedi ve daha önce de şehir merkezine yakın olan arazinin imar planlarını değiştirmek ve ön alım hakkını kullanmak için harekete geçmişti. Diehl, şehirle anlaşmaya varamayınca/varamayınca, grup tüm şirketi kısa sürede bünyesine katarak arazi için rekabeti atlattı. Diehl, artan savunma bütçeleri karşısında daha fazla gelir elde etmeye hazırlanıyor ve güdümlü füzeler ve mühimmat üretimine yatırım yapıyor.
Grubun diğer ürünleri, çamaşır makinelerinin şalter ve saat mekanizmaları, su sayaçları, yazıcıların kontrol panelleri, ekranlar vb. gibi son derece gündelik malların bileşenleridir. Diehl, sivil havacılıkta da bir isimdir, örneğin Airbus uçaklarının kabin donanımında veya çeşitli üreticilerin kokpit ekranlarında.
Dynamit Nobel Defence
DND Dynamit Nobel Defence’in üretim tesisleri, patlayıcılarla doğrudan çalışan birçok şirket gibi, büyük yerleşim yerlerinden uzakta bulunmaktadır. Kuzey Ren-Vestfalya ve Hessen eyaletlerinin sınırında, ormanın derinliklerinde, kısmen gizlenmiş ve yeraltında bulunan DND, Alman Federal Ordusu ve diğer orduların omuz silahlarını üretmektedir. “Panzerfaust” olarak bilinen bu omuz silahları, askerler tarafından yerden ateşlenebilen küçük füzelerdir. Ayrıca şirket, ordu için başka ürünler de geliştirmektedir, örneğin tanklar için reaktif, patlayıcı koruyucu zırhlar, bunlar bir merminin çarpmasıyla kendileri de patlayarak kinetik enerjiyi dağıtabilirler. Ayrıca, dar iç mekanlarda (örneğin tanklar veya uzay kapsülleri) yangını söndürebilen küçük patlayıcılar da üretilmektedir. Bu ürünlerin sivil uygulamaları da (gemiler, rüzgar türbinleri, trafo istasyonları) Dynameco şirketi adı altında pazarlanmaktadır. DND, General Dynamics Ordnance and Tactical Systems ile iş birliği içinde ürünlerini ABD pazarında da satmaktadır.
Würgendorf’taki fabrika 1908 yılında inşa edilmiş ve iki dünya savaşı boyunca kesintisiz bir geçmişe sahiptir. 1916 yılında 180 ton patlayıcı madde patladığında, fabrikanın bazı bölümleri yeniden inşa edilmek zorunda kalınmıştır. Fabrika, 1920’lerin sonunda, yüzyılın başında Troisdorf’tan yönetilen bir Avrupa patlayıcı üretim karteli kuran Dynamit AG’nin bir parçası oldu. Dynamit AG ve I.G. Farben-Konzern, 1930’larda, bugün hala Aschau am Inn’de (bugün MBDA-Bayernchemie, Rheinmetall-Nitrochemie) bulunan üretim tesislerinin de dahil olduğu bir Alman karteli oluşturdu. Savaştan sonra Dynamit AG, savunma teknolojisi üretimine yeniden başladı ve diğerlerinin yanı sıra Bundeswehr için mayınlar üretti. AG, 1959 yılında Friedrich Flick tarafından satın alındı ve Dynamit Nobel AG olarak yeniden adlandırıldı. 1980’lerde Flick grubunun parçalanması ve Deutsche Bank tarafından satın alınması, işlerin yeniden düzenlenmesine de yol açtı. Bir yandan yeni şirketler eklendi (bugün hala savunma teknolojisi alanında faaliyet gösteren CeramTec gibi), diğer yandan da o zamanlar bile şirketin bazı bölümleri, örneğin 2002’de İsviçreli RUAG grubuna satılan mühimmat üretimi, dış kaynaklara devredildi. 2004 yılında bugünkü şirket Burbach’ta kuruldu. Bugün şirket, uluslararası silah ticaretinin ağır toplarından biri olan İsrailli savunma şirketi Rafael Advanced Defence Systems’a aittir: 2023 SIPRI sıralamasında 42. sırada yer almaktadır. 2020 yılında kurulan ve merkezi Berlin’de bulunan DND Digital, Avrupa “pazarı” için güvenli ve şifreli bir iletişim çözümü olan B-NET Dijital Radyo’yu ve ateşleme sistemleri için sensör verilerini erişilebilir hale getiren, daha hızlı hedef tanıma amacıyla yapay zeka destekli bir ağ sunmaktadır.
Dynamit Nobel Defence, dünya çapında anti-tank mayınlarının en önemli üreticilerinden biriydi ve raporlara göre 1960’lardan bu yana sadece Alman ordusuna yaklaşık 3,2 milyon adet mayın tedarik etti. Mayınların yasaklanmasından bu yana, omuz silahları ticareti şirketin Almanya’daki ana faaliyet alanı haline geldi. Şirketin ürettiği tank füzeleri, Ukrayna savaşında ve 2023’ten sonra İsrail’e büyük miktarda ihraç edildi ve Gazze savaşında da kullanıldığından şüpheleniliyor.
FFG – Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft GmbH
Flensburg’daki şirket, 19. yüzyılda tersane olarak faaliyete başladı, ancak 1960’lı yıllardan itibaren giderek araç üretimine yöneldi. Kendi araçlarının ve kısmen sivil araçların yanı sıra, şirket, zırhlı tekerlekli ve paletli araçların bakımını üstlenen, Alman Federal Ordusu’nun en önemli iş ortaklarından biri haline geldi. 1980’lerde, yeni sahibi Diehl’in yönetiminde, araçların ve bileşenlerinin geliştirilmesi de bakım hizmetlerine eklendi. Diehl, 1986’dan 1994’e kadar Alman Silahlı Kuvvetleri’nin bakım hizmetlerini kontrolü altına almaya çalıştı ve bazı rakiplerini satın aldı, ancak bu rakipler milenyumun başından sonra KMW veya General Dynamics gibi şirketlere satıldı. FFG, 2001 yılında yeniden bağımsız hale geldi. FFG, bu süre zarfında eski modelleri yeniden faaliyete geçirmekle kalmayıp, bunlara yeni teknolojileri entegre etmekle de ün kazandı – anahtar kelime: “savaş değeri artırma”. Wisent 2’ye dönüştürülen Wisent kurtarma tankının geliştirilmesi ve M113 zırhlı personel taşıyıcısının revizyonu, şirketin başarıları arasında öne çıkıyor. Son 20 yılda şirket, satın almalarla bu yapısını güçlendirdi. Jungenthal Wehrtechnik (Kirchen) ve GEKE (Lichtenau) ile iki tank parçaları tedarikçisi şirketler grubuna katıldı. Jungenthal, zırhlı çelikten araç gövdeleri üretiyor ve ana şirket FFG gibi Alman Silahlı Kuvvetleri’nin bakımında aktif rol oynuyor. GEKE, 2021 yılında satın alınmış olup, zırhlı araçlar için parçacık veya mayın koruması gibi koruma sistemlerinin geliştirilmesiyle uğraşmaktadır. 2006 yılında Rexxon, demiryolu araçları için klima sistemleri geliştirme ve üretiminin yanı sıra zırhlı araçlar için de benzer geliştirmeler yapan bir şirket olarak gruba dahil edilmiştir. Ayrıca, Kanada’da Industrial Rubber Company ile bir ortak girişim olarak bir yan kuruluş da bulunmaktadır ve bu şirket, ana şirketin Alman Silahlı Kuvvetleri için yaptığı gibi, Kanada Silahlı Kuvvetleri için de aynı şekilde çalışmaktadır. Toplamda yaklaşık 750 kişi, FFG için çeşitli lokasyonlarda ve araçların kullanım yerlerine yakın mobil onarım ekipleri olarak çalışmaktadır. 2023 yılında, bir tankın mevcut elektrik sistemlerine AI sistemlerinin entegrasyonuna odaklanan İsrailli IAI şirketi ile bir ortak girişim kuruldu.
2010 yılından bu yana, şirket Alman Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçlarından bağımsız olarak dünya çapında pazarlanan kendi araçlarını geliştirmek için de yoğun bir şekilde çalışmaktadır ve bugün kendisini bir araç üreticisi olarak görmektedir. Böylece, yeni çözümler olarak hafif zırhlı ikmal araçları, tüm kurtarma modülleri ve vinç çeşitleri portföyünde yer almaktadır. En son yaratılan ürün, hibrit motorlu ve tamamen elektrikle düşmana yaklaşabilen bir tank olup, proje adı “Genesis”tir.
2025 yılında, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin kurtarma tankları ihalesi ile ilgili bir anlaşmazlık vardı; FFG, rakibi Rheinmetall’in Büffel modeli için yaklaşık 20 milyon euroluk birim fiyat talep etmesine rağmen ihaleyi almasından şikayetçi oldu, oysa FFG, Wisent modeli için sadece 11 milyon euro talep ediyordu. 23 adet için hesaplandığında, bu yaklaşık 207 milyon avro ek maliyet anlamına geliyordu.
Şirketin, ağır yıkama ekipmanları üreten bir sivil kolu da vardı, ancak bu kol şu anda başka bir şirkete (FFG Umwelttechnik GmbH) devredilmiştir.
General Dynamics European Land Systems
ABD’li savunma devi General Dynamics Corporation, 1970’lerden bu yana ABD silah pazarında yoğunlaşmanın bir sonucudur. SIPRI, onu Lockheed Martin, RTX (eski adıyla Raytheon Technologies), Northrop Grumann ve Boeing’in ardından dünyanın en büyük silah üreticileri arasında 5. sırada göstermektedir. Şirketin portföyünde, ABD nükleer denizaltıları, Donanma’nın Arleigh Burke muhripleri ve özellikle ABD tanklarının çekirdek envanterini oluşturan Abrams tankları bulunmaktadır. Dünya çapında yaygın olarak kullanılan bir savaş uçağı olan F-16 da General Dynamics tarafından üretilmektedir. Ancak şirket, ABD Sınır Koruma Teşkilatı için de IT hizmetleri sunmaktadır, bu nedenle şirket, ABD sınırlarında insan hakları ihlalleriyle de ilişkilendirilebilir.
Şirket, 2001 yılından beri Avrupa’da faaliyet göstermektedir ve o zamandan beri kara araçları alanında geleneksel bazı Avrupa şirketlerini satın almıştır. Merkezi Madrid’de bulunan General Dynamics, kökleri 16. yüzyıla kadar uzanan geleneksel bir top üreticisi olan Santa Barbara Sistemas’ı satın almıştır. Ancak, MOWAG’ın bulunduğu İsviçre’nin Kreuzlingen kenti veya Avusturya’daki Steyr (Steyr-Daimler-Puch) iştiraki de silah ticaretinde tanınmış tarihi isimlerdir. Almanya’da, şirket EWK Eisenwerke Kaiserslautern’i satın aldı ve adını General Dynamics European Land Systems olarak değiştirdi. Burada askeri kullanım için geçici köprüler üretiliyordu ve üretilmeye devam ediyor. Ayrıca Kaiserslautern’de, MOWAG tarafından önceden üretilen Eagle araçlarının Bundeswehr için son montajı yapılıyor. Eagle, Afganistan’da da kullanılan hafif zırhlı bir devriye aracıdır. Son olarak 2018 yılında, Neubrandenburg’da tekerlekli ve paletli araçların bakımını yapan FWW şirketi satın alındı. Şirketin merkezi Bundeswehr’e yakın olmakla birlikte, şirketin kendi açıklamasına göre Bundeswehr dışındaki uluslararası müşterilere de hizmet vermektedir. Alman işletmeler artık Berlin’de bir ofisi bulunan General Dynamics European Land Systems Deutschland GmbH’nin bir parçasıdır. General Dynamics European Land Systems, özellikle zırhlı tekerlekli ve paletli araçlar ile topçu silahları ve geçici köprüler üretir, satar ve bakımını yapar. ABD’deki ana şirket veya İngiltere’deki çok güçlü General Dynamics şubesi ile bağlantıları çok belirgin görünmemektedir. 2021’in sonunda, KMW/KNDS ve İsrailli savunma şirketi Rafael ile tanklar için aktif bir koruma sistemi pazarlamak üzere bir ortak girişim kurulacağı duyuruldu (EuroTrophy, Münih).
Heckler & Koch
Heckler & Koch, 1949 yılında, Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında Alman silah üreticilerinin geleneğini neredeyse kesintisiz bir şekilde sürdüren bir şirket olarak kuruldu. Bu durum sadece Oberndorf am Neckar’daki tesis için değil, yönetim ve teknik personel için de geçerlidir. Şirketin adını veren Edmund Heckler ve Theodor Koch ile H&K’nın ortağı ve daha sonra yöneticisi olan Alex Seidel, Mauser ve Hugo Schneider AG gibi silah imalatçıları şirketlerinde kariyer yapmışlardı. Heckler & Koch, 1950’lerin başında işgal güçleri, polis ve sınır muhafızları için tüfek ve tabanca üretimine yeniden başlamıştı. Yeni modellerin geliştirilmesinin bir kısmı İspanya’ya taşındı. Diktatör Franco, Almanya’dan sürgüne gönderilen silah mühendislerine iş imkanları sağladı ve 1955’ten itibaren Almanya’da da yeniden başlatılan silah üretimi kuruldu. Heckler & Koch, 1955’ten itibaren yeni kurulan Bundeswehr’e lisanslı tüfeklerle, 1959’dan itibaren ise kendi geliştirdiği G3 ile ilk tedarikçilerden biri oldu.
Şirket, kurucularının ölümünden sonra çalkantılı bir dönem yaşadı ve birkaç kez el değiştirdi. Şirketin ekonomik sıkıntıları, (yurt içindeki) talebin azalmasından da kaynaklanıyordu ve 1980’lerde ilk dönüşüm girişimlerine yol açtı, ancak bu girişimler yeni bir iş temeli oluşturmak yerine, bir sonraki sahibi tarafından tekrar satıldı. H&K’nın küçük silah üreticisi olarak yapısı korunmuş ve sürekli yeni model serileriyle hayatta kalması sağlanmaya çalışılmıştır. Bugün H&K, görünüşte çoğunluk hissesi Lüksemburglu bir finans holdingine ait olmakla birlikte, perde arkasında hissedarlar arasında bir mücadele sürmektedir. İngiltere, ABD ve Fransa’da şubeleri bulunan H&K, uluslararası alanda da bağımsız bir yapıya sahiptir.
Alman ordusunun standart tüfeği G3, 1997 yılına kadar sadece Almanya’da milyonlarca kez üretilmedi, aynı zamanda yurtdışında da lisanslı olarak üretildi. Sadece tüfek değil, komple silah fabrikaları da ihraç edildi. Bu, en yaygın silahlarından biridir ve bugün hala sayısız çatışmada kullanılmaktadır. Bu nedenle eleştirmenler Heckler & Koch’u dünyanın en ölümcül şirketlerinden biri olarak nitelendiriyor. G36 modeli de Alman ordusunun standart silahı olarak ihracat rekorları kırıyor ve bugün Almanya dışında İspanya, Suudi Arabistan ve Meksika’da lisanslı olarak üretiliyor ve dünya çapında yaklaşık 20 orduda kullanılıyor. Bu tüfek, aşırı ısındığında (sürekli kullanımda) artık güvenilir bir şekilde ateş edemediği için eleştirilere maruz kalmıştır. H&K, spor atıcılar, ama özellikle polis ve ordu için geniş bir silah yelpazesi sunmaktadır. Tabancaların yanı sıra, H&K çeşitli askeri kullanımlar için keskin nişancı tüfekleri, saldırı tüfekleri ve makineli tüfeklerle de tanınmaktadır. H&K şu anda insansız hava araçları savunma pazarına da girmeye çalışmaktadır ve 2024 yılında, yapay zeka yardımıyla uçan hedefleri tanımlayan, nişan alan ve vuran otomatik bir silah sistemi geliştirmeye başlamıştır.
Küçük silahlar (tüfekler ve tabancalar), savaş uçakları ve savaş gemileri için harcanan milyonlarca dolarlık bütçeye kıyasla fiyatları açısından önemsiz görünebilir, ancak yaygınlıkları ve kullanımlarının düşük engel eşiği göz önüne alındığında, çok daha ölümcül silahlar olarak değerlendirilebilir. Hecker & Koch, yaklaşık 300 milyon avroluk cirosuyla muhtemelen dünyanın en büyük beşinci küçük silah üreticisi olmasına rağmen, Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü (SIPRI) tarafından her yıl derlenen en büyük 100 savunma şirketi listesinde bile yer almıyor. Yine de, bu silahların kullanımı, tanklar veya savaş gemileri gibi büyük silahların kullanımından daha fazla ölüme neden oluyor. Toplumlarda ateşli silahların varlığı, herkes için bir risk oluşturmaktadır. Bu nedenle, hiçbir silah türünde ihracat ve kullanım konusunun nasıl ele alınacağı bu kadar önemli değildir. H&K’nin Meksika’ya veya SIG Sauer’in Kolombiya’ya yaptığı gibi yasadışı ihracatlar, yolsuzluğun damgasını vurduğu bu işin sadece görünen kısmıdır. Küçük silahlar konusunda, teorik olarak ihraç edilen silahların alıcı tarafından yeniden satılamayacağını garanti altına alan “nihai kullanım beyanlarının” yararsızlığı da çarpıcı bir şekilde ortaya çıkmaktadır. Uygulama, bunun işe yaramadığını göstermektedir.
HIL – Kara Kuvvetleri Onarım Lojistiği
Büyük kara silah sistemlerinin onarımı, Bundeswehr’in tarihi boyunca her zaman büyük bir sorun olmuştur – tankların ve diğer büyük ekipmanların operasyonel hazırlığı, 1970’lerde bile neredeyse üstesinden gelinmesi imkansız bir görevdi. Bu sorun, 1990’larda silah sistemlerinin karmaşıklığının artması, Alman savunma politikasının yeniden düzenlenmesi ve bunun malzeme üzerinde yarattığı sonuçlar ve son olarak da 2011’de zorunlu askerlik hizmetinin nihai olarak askıya alınmasıyla daha da şiddetlendi, çünkü bu durum, bu iş için mevcut personel sayısını daha da azalttı.
Soğuk Savaşın sona ermesinin sonuçları ve bunun bir yandan kısmen barış getirmiş olması, diğer yandan ise malzeme bakımının sürekli yüksek maliyetleri (yurt dışı görevlere daha fazla ağırlık veren yeni yönelim nedeniyle bu maliyetler daha da artmıştı) karşısında siyasi ve askeri liderlerin ilk tepkisi, bakımın genel olarak yeniden yapılandırılması yönünde bir girişimde bulunmak oldu. Hava araçları ve uçan savaş sistemleri alanında, bu girişim 1990’ların başında endüstri iş birlikleri şeklinde başlatıldı – endüstri ortaklarının (özellikle Airbus (EADS), MTU) yakın katılımı, “Hava Kuvvetleri/Endüstri Entegrasyon Modeli” sloganı altında gerçekleşti. Bu, Bundeswehr’in kendi görevlerini endüstri konsorsiyumlarına dış kaynak olarak devretmesinden başka bir şey değildi ve bununla birlikte yetkinliklerin kaybı da söz konusuydu. Bu, belki de Kara Kuvvetleri içinde bakım görevlerinin endüstri tarafından yönetilen bir ittifaka devredilmesinin daha geç gerçekleşmesinin bir nedeni olabilir.
Tartışma, 2002’den itibaren Kara Kuvvetleri Bakım Lojistiği (HIL) için bir ihale şeklinde şekillendi ve 2004 yılına kadar, daha önce de bakım işlerinde yer alan sanayi şirketlerinden oluşan bir konsorsiyumla bir yapı ve çerçeve üzerinde anlaşmaya varıldı. Bunun bir parçası olarak, Bundeswehr’in mevcut bakım tesisleri de bu özel yapıya aktarılacak ve böylece bakım görevleriyle yükümlü (sivil) personel Bundeswehr’den ayrılacaktı. Diehl-Defense (Industriewerke Saar), Krauss-Maffei Wegmann ve Rheinmetall ile endüstri tarafı, yeni kurulan GmbH’da yüzde 51 oy hakkına sahip olurken, federal hükümet yüzde 49 oy hakkına sahip oldu. HIL, 2005 yılında Federal Ordunun 1900 çalışanını devraldı ve ardından kadrosunu biraz daha genişletti. HIL, kara sistemleri için malzeme stoklamasını organize etmekten sorumludur ve bunu, özel sektör gereklilikleri açısından, uyarlanmış bir SAP sistemi yardımıyla yapmıştır. Ayrıca HIL, Federal Ordu mensuplarına özel görev profilleri konusunda eğitim verme görevini de yerine getirmelidir.
2013 yılında, kartel hukuku ile ilgili endişeler ve alt yüklenici sözleşmelerinin verilmesi konusunda yaşanan çatışmalar nedeniyle şirket yapısı revize edildi – sonuçta, endüstri bu yapı içinde alt yüklenici sözleşmelerini kendisine verdi. 2013 yılında federal hükümet şirketin tüm hisselerini devraldı ve küçük değişiklikler yaptı, ancak birçok projeyi kesintisiz olarak sürdürdü. Endüstri ortaklarından biri olan Diehl bu alandan ayrılırken, diğer ikisi bakım işlerini daha verimli bir şekilde sürdürdü. Bugünkü yapı, üç fabrikanın yanı sıra altı şube ve 60’tan fazla destek merkezini kapsamaktadır. HIL için yapılan harcamalar, diğer dış kaynak kullanımı projeleriyle birlikte federal bütçede “işletmeci çözümleri” olarak yer almaktadır.
Hensoldt Almanya
Uzun bir geçmişi varmış gibi görünen bu şirket, savunma sanayii alanında en genç şirketlerden biridir. 2017 yılından bu yana Hensoldt bünyesinde birleşen şirketlerin listesi uzundur ve AEG, Aerospatiale-Matra’nın bazı bölümleri, Carl-Zeiss, Cassidian, Daimler, Dornier, EADS, Siemens ve Telefunken’e kadar uzanır. Ancak birleşme sürecini en çok etkileyen faktör, Airbus Grubu’nun artık havacılıkla ilgili iş alanına uymayan şirket bölümlerini satma kararı olmuştur. Bugün Hensoldt, Airbus’ta birçok başka satış sürecinin sonunda geriye kalan, geniş anlamda sensör teknolojisi, optronik, radar ve navigasyon teknolojisi ile ilgili her şeyi bir araya getirmektedir. Böylece, özel askeri elektronik alanında mevcut olan her şeyi sunan bir Alman tedarikçi ortaya çıkmıştır. Bu tedarikçi, Thales veya Leonardo (2021 yılında Hensoldt’un yüzde 25,1 hissesini satın almıştır) gibi diğer teknoloji ve savunma şirketleriyle karşılaştırılabilir. Şirketin kuruluşundan bu yana, Hensoldt’un askeri elektronik tedarikçisi olarak konumunu daha da güçlendiren başka şirketler de katıldı – örneğin Nexeya (ancak bu şirketten Fransız nükleer silahları ve uydu işleriyle ilgili bölümler ayrıldı). 2024 yılında Hensoldt, Fürstenfeldbruck’taki eski rakibi ESG (Elektroniksystem- und Logistik-GmbH) şirketini de bünyesine katarak 2 milyar avroluk ciro eşiğini aştı.
Alman şirketin özelliği, belirli platformlardan bağımsız olarak askeri uygulamalar için çözümler sunmasıdır. Sonuçta, Hensoldt’un sensörünün bir tankta, uçakta veya deniz gemisinde kullanılması fark etmez ve tankın Rheinmetall’den mi yoksa İngiliz tedarikçi BAE Systems’tan mı geldiği de fark etmez. Airbus’tan ayrılmak, yeni müşteriler kazanmak ve ihracatı artırmak için atılmış bir adımdı, böylece Almanya’da askeri elektronik uzmanı olarak yetkinliği korunmuş oldu. Bu nedenle, federal hükümet de koronavirüs salgınının ortasında 450 milyon euro değerinde bir hisse senedi paketi satın aldı. Şirketin Almanya’da tesisleri, Güney Afrika, Fransa ve İngiltere’de üretim tesisleri ve Abu Dabi’den Bangalore ve Canberra’ya, Santiago de Chile ve Ottawa’ya kadar uzanan dünya çapında bir temsilcilik ağı bulunmaktadır. Şu anda Hensoldt’ta yaklaşık 8.400 kişi çalışıyor ve 2023 yılında savunma alanında 1,8 milyar ABD dolarının üzerinde ciro elde etti, bu da onu 2023 yılında dünya çapında savunma alanında en büyük 100 şirket arasında 73. sıraya taşıdı – 2024 için 2,6 milyar ABD doları ciro bekleniyor. Hensoldt, bu nedenle, dönüm noktasından büyük ölçüde yararlanan ve iş modeli, ihracat kısıtlamalarının gevşemesinden açıkça fayda sağlayan şirketlerden biridir.
Hensoldt kendisi bir silah üreticisi değildir, ancak şirketin optik ve dijital sensörleri ve elektronik bileşenleri, Eurofighter gibi savaş uçaklarının hedeflerini sadece bulmalarını değil, aynı zamanda nişan almalarını ve vurmalarını da sağlar. Hensoldt artık uygun yazılımı ve sinyal tanıma ve işleme cihazlarını da tedarik etmektedir – bu sayede şirket, Alman hava savunmasının dört büyük radar sistemini de modernize edecektir. Hensoldt’un sensörleri, Avrupa sınır gözetim sistemleri ve projelerinde de kullanılıyor. Hensoldt, hedef tespit sensör teknolojisinin örneğin Türk drone üreticisi Baykar tarafından da kullanılması nedeniyle eleştirilere maruz kalıyor. Baykar, bu sistemleri örneğin Azerbaycan’a açık bir çatışmada veya Türkmenistan’a kusursuz bir diktatörlüğe satıyor. Hensoldt sensörleri, dünya çapında çeşitli insansız hava araçlarında ve hedef sistemlerinde kullanılıyor, ancak aynı zamanda (sivil) uzay yolculuğunda da kullanılıyor; örneğin James Webb Teleskobu sensör sistemleriyle donatılmıştır. Ancak 2023 yılında şirketin cirosunun yaklaşık yüzde 92’si savunma sektöründen elde edildi. 2024 yılından bu yana şirketin yöneticisi, Thales’in eski başkanı Oliver Dörre’dir – bir silah şirketinden diğerine.
Kärcher Futuretech
Ünlü yüksek basınçlı temizlik cihazı üreticisi “kärchern” Almanca dil kullanımına girmiştir. Öte yandan, Kärcher şirketinin, saha kamp sistemleri, saha mutfakları, mobil içme suyu temini ve mobil CBRN dekontaminasyon sistemleri sağlama konusunda uzmanlaşmış ve dünya çapında ordulara hizmet veren bir yan şirketi de bulunmaktadır. Mobil depolar ve altyapılar, yurt dışı görevler bağlamında askeri planlamanın önemli bileşenleridir.
1950’lerin başında geliştirilen sıcak su yüksek basınçlı temizleyicilerden yola çıkarak, kısa süre sonra askeri teçhizatın dekontaminasyonu için kamyonlara monte edilebilen mobil bir versiyon da geliştirildi. Bu, şirketin ilk büyük siparişlerinden biriydi ve üretici Kärcher ile henüz kurulmuş olan Alman Silahlı Kuvvetleri arasında yakın bir ilişki kurulmasına yol açtı. 1970’lerde şirket içinde bir departman kuruldu ve 1980’lerin başında bu departman, askeriye ve afet koruma portföyünü genişletti ve Kärcher’i bir saha mutfağı üreticisi haline getirdi. Mobil taktikli sahra mutfağı, sahra kampı ve harici ısıtma ihtiyacı için mobil ısıtma cihazları, mobil içme suyu arıtma ve mobil çamaşırhaneler ile Kärcher Futuretech – artık bağımsız bir şirket – 2005 yılından itibaren komple sahra kampı altyapısı ihtiyacına girmiştir. Bu amaçla, Berlin’de görevli askeri ataşeler için sempozyumlar, fabrika ziyaretleri ve özel etkinlikler düzenlenerek askeri müşteriler hedef kitle olarak ele alındı. Futuretech, mülteci barınaklarının inşası ve devreye alınmasında yer alan şirketlerden biridir. Futuretech’in müşterileri arasında Kızıl Haç veya Teknik Yardım Kuruluşu gibi birçok sivil kuruluş bulunmaktadır. Çeşitli ürünler, dünya çapında afetler ve olağanüstü durumlarda kullanılıyor. Ancak, ana alıcılar genellikle dünya çapındaki ordular, bu tesisleri bir yandan afet müdahaleleri için, diğer yandan da özellikle askeri operasyonlar için kullanıyorlar.
Kärcher Futuretech, tüm hastaneleri kapsayabilen, ancak komuta merkezleri veya radar sistemleri gibi bileşenleri de içeren bu tür sistemlerin tek tedarikçisi değildir. Diğer tedarikçiler arasında örneğin Losberger (Bad Rappenau/Mannheim – uluslararası güçlü bir ağa sahip ve askerler ve ekipmanlar için çadır sistemlerine odaklanmış), Drehtainer (Valluhn – teknik konteynerlere odaklanmış), Finsterwalder Maschinen- und Anlagenbau (Finsterwalde – mobil enerji tedarikine odaklanan), Zeppelin Mobile Systeme (Meckenbeuren – konteyner çözümlerine odaklanan, 2021 yılında Rheinmetall savunma şirketine satılan) veya Steep (Bonn – merkezi olmayan dijital ağların sağlanmasını da içeren geniş bir portföye sahip) gibi şirketler bulunmaktadır.
Yurt dışı görevler bağlamında, askeri amaçlarla kullanılabilir altyapının sağlanması önemli bir unsurdur. İlgili tesis ve bileşenleri hazır bulundurmak, afetlerde sivil halkın hayatta kalmasını sağlamak için acil durum tedarikine de önemli bir katkı sağlayabilir.
KNDS – Krauss-Maffei Wegmann-Nexter
Tank üreticileri arasında “Avrupa şampiyonu”nun ardındaki yapı nispeten kolay anlaşılabilir: Fransa’nın en büyük tank üreticisi (Fransız devletine ait) ve Almanya’nın en büyük tank üreticisi (Bode/Wegmann ailesine ait) birleşmeliydi. Böylece, ilgili hükümetlerin bakış açısına göre, Airbus grubunun başarı öyküsü tekrarlanacak ve kara kuvvetlerinin ihtiyaçlarını en yüksek teknolojik düzeyde karşılayabilecek büyük bir şirket ortaya çıkacaktı. Aynı zamanda, daha ucuza üretim yapabilmeli ve böylece uluslararası alanda da rekabet edebilir hale gelmeliydi. Ancak 2020’de, birleşmeden beş yıl sonra, vergi nedenleriyle merkezini Amsterdam’a taşıyan şirketler arasında iş birliği unsurları görülmeye başlandı. 2023’ten bu yana ve yeni dönem ve NATO’nun silahlanma hedeflerinden kaynaklanan ülke bütçelerindeki artışlarla birlikte, KNDS Almanya ve KNDS Fransa’nın genellikle ayrı hareket etme eğilimi görülmektedir. Böylece, yeni Main Battelground Combat System işletme şirketi (MGCS-Project Company) için oy dağılımı Rheinmetall, KNDS Almanya, KNDS Fransa ve Thales arasında dörtte birer olarak belirlendi. Grubun 2025 veya 2026 sonunda borsaya kote edilmesi planlanıyor – bunun arka planında, silahlanma döneminde bu adımla şirkete çok fazla ek sermaye akıtmak gibi bir düşünce de var.
Grubun Alman kısmının tarihi, 19. yüzyılın sonu ve 20. yüzyılın başında lokomotif ve vagon üretimiyle başlar. Krauss-Maffei ve Wegmann şirketleri, 1930’larda birbirinden bağımsız olarak askeri tekerlekli ve paletli araçların üretimine ve savunma sanayisine tedarikçi olarak hizmet vermeye yöneldi. Kassel merkezli Wegmann şirketi, sahibi August Bode’nin liderliğinde, sivil ve askeri üretimin sınırında gelişti. Bode, NSDAP üyesi ve Alman faşizminde savunma ekonomisi lideri olarak, dönemin siyasi elitinin bir parçasıydı. Her iki şirket de savaş sırasında zorla çalıştırılan işçiler ve savaş esirleri ile üretimine devam etti. Savaştan sonra her iki şirket de sivil portföyler geliştirdi, ancak Krauss-Maffei 1963 yılında Leopard 1 ile tank işine yeniden girdi ve 1979’dan itibaren Leopard 2 ile devam etti; Wegmann şirketi bu tanklara silah kuleleri gibi parçalar tedarik etti. Krauss-Maffei hisselerinin Deutsche Bank’tan Mannesmann’a, Vodafone’a ve Siemens’e kadar farklı sahiplere tekrar tekrar satılması, 1999 yılında şirketin bölünmesine yol açtı. Sivil şirket bölümleri bugün kısmen bir Çin devlet holdinginin mülkiyetindedir, savunma teknolojisi bölümü ise 1999 yılında daha küçük bir şirket olan Wegmann’a satıldı. Siemens, son hisselerini 2010 yılında sattı. Bode ailesinin mülkiyetinde olan Krauss-Maffei Wegmann, Almanya’nın önde gelen zırhlı tekerlekli ve paletli araç tedarikçisi haline geldi. Leopard ailesi tankları, Panzerhaubitze 2000, Schützenpanzer Puma ve Gepard uçaksavar topunun yanı sıra, Dingo, Boxer, Fennek ve Mungo gibi diğer zırhlı araçlar da Alman Silahlı Kuvvetleri’nin temel savaş araçlarını oluşturmaktadır. Şirket ayrıca, örneğin zırhlı araçlar için ek donanım olarak kullanılabilen silah istasyonları da üretmektedir. Tank sürücüleri ve topçularının eğitimi için simülasyon sistemleri de ürün yelpazesinde yer almaktadır. KMW, Boxer ve Puma’da Rheinmetall ile iş birliği yapmakta ve elektronik sektöründen bir dizi tedarikçi (Rhode ve Schwarz gibi) için sistem entegratörü olarak hizmet vermektedir. KMW, Konstanz’daki ATM Computersysteme ile bilgisayar teknolojisi alanında kendi uzmanını da şirket portföyüne dahil etmiştir (şu anda KNDS Deutschland Mission Electronics). Araçların bakımı da karlı ve kalıcı bir iştir: Krauss-Maffei Wegmann, 2005’ten önce de bu alanda faaliyet gösteriyordu ve 2005’ten 2013’e kadar Rheinmetall ve Diehl-Defense ile birlikte Kara Kuvvetleri Onarım Lojistiği (HIL) alanında faaliyetlerini birleştirdi ve o zamandan beri tekrar bağımsız olarak faaliyet gösteriyor. Hizmetler, yani araçların ve sistemlerin satıştan sonra kullanım aşamasına kadar bakımı ve onarımı, büyük silah sistemleri işinin önemli bir parçasıdır.
Fransız devletine ait bir şirket olan Fransız tamamlayıcı şirketin çeşitli öncülleri vardır – Nexter şirketinin mevcut yapısı, 1990’dan 2006’ya kadar Fransız savunma sanayisinde yapısal değişim ve küçülme sürecine tanık olan GIAT-Industrie devlet holdinginin tasfiyesine dayanmaktadır. Fransızların en üst düzey savaş tankı modeli Leclerc, Alman Leopard, Puma/Fennek, Boxer ve Dingo’ya benzer olan Jaguar (piyade ve keşif tankı), Griffon (personel taşıma aracı) ve Serval (hafif nakliye aracı) tekerlekli zırhlı araçların yanında yer almaktadır – bu da portföyün ikiye katlanması anlamına gelmektedir. Nexter, KMW’nin ürün yelpazesini mühimmat bölümü, deniz silahları ve KMW’nin büyük bir kısmını satın aldığı geniş bir elektronik ve optik ürün yelpazesiyle genişletiyor. Nexter’de de bakım ve onarım, iş modelinin önemli bir parçasıdır – Nexter’in de birlikleri görevlerine kadar eşlik eden servis ekipleri vardır.
Her iki şirket de birbirinden bağımsız olarak eleştirilere maruz kalıyor – Suudi Arabistan’a yaptıkları ihracat ve ürünlerinin Yemen’deki savaşta kullanılması nedeniyle olduğu kadar, silah satışlarında yolsuzlukla ilgili suçlamaların sürekli olarak gündeme gelmesi nedeniyle de. Uluslararası alanda her ikisi de hala daha çok rakip konumunda, çünkü ortak bir şirket ve birleşme, yıllar sonra bile öncelikle siyasi bir proje olarak görünüyor.
KNDS, “Zeitenwende”de yeni iş birlikleri ve satın almalarla oynayabilecek kadar yeterli sipariş aldı. KNDS, bu sayede bir bakıma Almanya’daki diğer endüstri dallarının çöküşünden de yararlanıyor – örneğin, 2025 yılında Görlitz’deki Alstom demiryolu fabrikasının bazı bölümleri, gelecekte belirli tank bileşenlerini üretmek üzere devralındı. Şirket, Ukrayna savaşı için de malzeme tedarik ediyor ve savaşın başlangıcından bu yana orada bir şube işletiyor.
Leonardo
İtalyan savunma devi, Almanya’da nispeten “küçük” bir ayak izine sahiptir. Ancak bu, grubun ürünlerinin Alman silahlı kuvvetlerinde de yaygın olarak kullanıldığı gerçeğini gölgelememelidir.
Bugünkü grubun öncülü, 1948 yılında Instituto per la Ricostruzione Industriale çatısı altında kurulan İtalyan devlet holdingi Finmeccanica’dır. Değişken bir tarihin ardından, 1990’larda savunma şirketlerine ait devlet hisseleri giderek Finmeccanica’ya devredildi ve şirket tarafından kademeli olarak kontrol altına alındı. Bu durum, Alenia Marconi Systems gibi yeniden yapılanmalara da yol açtı; örneğin, bu şirketin güdümlü füze bölümü MBDA yapısına dahil edildi. Mauro Moretti’nin önderliğinde, 2014’ten itibaren Finmeccanica uluslararasılaştırıldı ve yapısı yeniden düzenlendi. 2016’nın başlarında Finmeccanica, Agusta Westland, Alenia Aermacchi, Selex, OTO Melara ve Wass gibi büyük hissedarlarını ve bileşenlerini tamamen entegre etti. 2017’de Leonardo, Finmeccanica adını devraldı. Leonardo, 2023 yılında dünyanın en büyük savunma şirketleri arasında 13. sırada yer aldı ve Airbus (NL) ve BAE-Systems (GB) ‚den sonra Avrupa’nın üçüncü büyük savunma şirketi oldu ve yaklaşık 60.000 çalışanı istihdam ediyor. Cirosunun yüzde 75’i savunma ürünlerinden elde ediliyor: 12,4 milyar ABD doları.
Leonardo’nun bugün beş bölümü bulunmaktadır: Helikopter (Agusta Westland üreticisi ile), uçak üretimi (Eurofighter üretiminin bir kısmı ile), uçak bileşenleri (Airbus, Dassault, Boeing gibi şirketlere tedarikçi olarak), savunma ve elektronik sistemler (örneğin toplar, mühimmat, zırhlı ve zırhsız araçlar, radar sistemleri vb.) ve polis ve güvenlik kurumları için güvenlik ve bilgi sistemleri, örneğin gözetim alanında. Ayrıca Leonardo, Telespazio’da yüzde 67 (Thales yüzde 33) ve Thales Alenia Space’de yüzde 33 (Thales yüzde 67) hisseye sahip olan ve neredeyse tüm (askeri) Avrupa uzay programlarında yer alan bir uzay şirketidir. Bu alanda da rakibi Airbus’tır. Leonardo’nun yüzde 30,2’si İtalyan devletine, yüzde 50,8’i kurumsal yatırımcılara aittir ve geri kalanı halka açıktır.
İtalyan savunma şirketi Almanya’da resmi olarak sadece metroloji ve iç güvenlik alanlarında faaliyet göstermektedir, ancak bu, ürünlerinin mevcut olmadığı anlamına gelmez. Örneğin, Alman donanma gemileri özellikle bu üreticinin toplarıyla donatılmıştır ve NH90 da Airbus tarafından Leonardo ile iş birliği içinde üretilmekte ve pazarlanmaktadır. Finmeccanica’nın zaten dahil olduğu Tornado savaş uçağı durumunda da benzer bir durum söz konusuydu. Ayrıca şirket, Telespazio (Thales ile iş birliği içinde) olarak Darmstadt’ta da temsil edilmektedir. Leonardo, güdümlü füze üreticisi MBDA’nın hissedarıdır ve 2021 yılında Hensoldt Grubu’nun yüzde 22,8 hissesini satın almıştır. Leonardo, zırhlı araçların üretiminde de iş birlikleri yapmaktadır – bir yandan Consorzio Iveco Oto Melara’da (Centauro tekerlekli zırhlı araç ve Ariete tankının üretildiği yer) Iveco Grubu ile, diğer yandan Alman savunma şirketi Rheinmetall ile Leonardo Rheinmetall Military Vehicles iş birliği içinde.
MBDA Deutschland
MBDA Almanya, ulusal taleplere göre orantılı olarak tasarlanmış “gerçek” bir Avrupa savunma sanayi yapısının ulusal koludur. Almanya, Fransa, İtalya, İngiltere ve İspanya’da ulusal şirketleri bulunan MBDA, bugün dünyanın en büyük güdümlü füze tedarikçilerinden biridir. Şirket, dünya çapında 90 orduya tedarik sağlamakta ve Almanya’da üç üretim ve geliştirme tesisine sahiptir.
MBDA-Almanya, Alman savunma sanayisinin başlangıcına kadar uzanır ve 1945’ten sonra ilk güdümlü füzeleri geliştiren Ludwig Bölkow’un mühendislik ofisinde başlar. Büro, 1969 yılında Messerschmitt AG ve Hamburger Flugzeugbau GmbH ile birleşerek Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) adını aldı ve 1990 yılında diğer şirketlerle birleşerek Daimler Aerospace (DASA) adını aldı. DASA’nın güdümlü füze bölümü, Bölkow’un geliştirmelerinin kalıntıları ve Dornier GmbH’den oluşuyordu ve LFK-Lenkflugkörpersysteme GmbH olarak yeniden adlandırıldı. 2000 yılında Daimler Grubu’ndan ayrılması ve DASA’nın EADS (European Aeronautic Defence and Space) olarak yeniden adlandırılması, LFK şirketi için bazı mekansal değişikliklerle birlikte gerçekleşti. Almanya’daki gelişmelere paralel olarak, çeşitli Avrupa şirketlerinin güdümlü füze bölümleri MBDA altında birleşti. Bu birleşmenin arka planında, Avrupa ve NATO bağlamında güdümlü füze tedarikinin yeniden düzenlenmesi yönündeki siyasi istek yatıyordu. Şirketlerin ürünlerinin birçoğu, farklı ortakların ortak araştırma ve geliştirme çabalarının sonucu olarak ortaya çıkmış ve sonuçta yapısal olarak birbirine çok benziyordu. 2001 yılından itibaren, yeni Avrupa güdümlü füze pazarı lideri MBDA, Fransız-İngiliz iş birliği Matra Bae Dynamics, (o zamanki) Fransız EADS Aerospatiale Matra Missiles ve İtalyan Alenia Marconi Systems’ın bir bölümünün güdümlü füze segmentlerinden oluşuyordu. EADS’nin de sahibi olduğu LFK, 2006’dan itibaren ortaklık kurdu ve 2012’de tamamen MBDA’ya satıldı. Bugün MBDA Grubu, eski kurucuların halef şirketlerinin mülkiyetindedir – Airbus yüzde 37,5, BAE Systems yüzde 37,5 ve Leonardo Grubu yüzde 25 hisseye sahiptir. Beş Avrupa ulusal MBDA şirketinin (Fransa, İngiltere, İtalya, Almanya ve İspanya) yanı sıra, grup İngiliz iştiraki aracılığıyla ABD’de de faaliyet göstermektedir. MBDA Grubu ve ulusal şirketlerinin yanı sıra, sektörün daha da geniş bir ağ oluşturmasını sağlayan alt iştirakler de bulunmaktadır (Roxel/Eurosam). Fransa’da, savunma, havacılık, sağlık, güvenlik ve enerji sektörleri için elektronik bileşenler ve sistemler geliştiren ve üreten Matra Électronique ile askeri eğitim çözümleri sunan GDI Simulation olmak üzere iki adet %100 iştirak bulunmaktadır. İngiltere’deki şirket, merkezi ABD’de bulunan ve Kuzey Amerika pazarına hitap eden MBDA Inc. şirketinin yüzde 100 hissesine sahiptir.
Almanya’da da Bayern-Chemie ve TDW adlı iki yüzde 100 iştiraki bulunmaktadır. Bayern-Chemie Gesellschaft für flugchemische Antriebe mbH, uzay yolculuğu veya hipersonik füzelerde ihtiyaç duyulan, ancak askeri güdümlü füzelerde de kullanılan roket ve yüksek performanslı itici sistemlerin geliştirilmesinde uzmanlaşmıştır. Ayrıca Bayern-Chemie, füzelere kontrol için gerekli olan elektriği sağlayan ve böylece füzeleri daha hassas hale getiren küçük gaz jeneratörleri de satmaktadır. TDW Gesellschaft für verteidigungstechnische Wirksysteme mbH, Thomson CSF-DASA-Wirksysteme adıyla 1994 yılında Fransa’daki bir kardeş şirketi (TDA) ile kurulmuş ve LFK gibi MBDA’ya bağlıdır. MBDA ve RTX, Lockheed Martin, Saab ve Kongsberg Defence and Aerospace gibi diğer üreticilerin güdümlü füzeleri için savaş başlıkları ve diğer bileşenler geliştirmektedir. MBDA-Almanya ayrıca, kısmen diğer ulusal şirketlerde de tekrarlanan sekizden fazla projeye dayalı iş birliğinde aktif olarak yer almaktadır. RAM-Systems GmbH, Taurus Systems GmbH veya Parsys GmbH gibi bazıları, Alman Silahlı Kuvvetleri tarafından da kullanılan somut füzelerle ilgili projelerken, euroMEADs, MEADS International, GLVS-Gesellschaft für Luftverteidigungssysteme veya Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS) GmbH gibi diğerleri ise, güdümlü füzelerin rol oynadığı, ancak örneğin radar alanında uzmanlığa sahip ortakların da dahil olduğu karmaşık projelerdir.
MBDA bugün sadece güdümlü füzeler ve savaş başlıkları üretmekle kalmıyor, aynı zamanda karmaşık askeri saldırı ve savunma sistemlerinin tasarımında da yer alıyor. Müşteri ve geliştirme ilişkileri ve finansal açıdan savunma sanayisinin önemli aktörleriyle sıkı bağları var. Başlıca ortakları arasında Lockheed Martin, RTX, Thales, Safran, Saab, Kongsberg, Diehl BGT Defense ve Rheinmetall bulunmaktadır. Ayrıca şirket, ana şirketleri Leonardo, Airbus ve BAE-Systems ile de doğal olarak yakın ilişkiler içindedir.
Almanya’daki tesisleri, genel merkezin ve geniş bir test ve üretim tesisinin bulunduğu Schrobenhausen’da, TDW’nin de bulunduğu Ulm’da (Airbus DS ile iş birliği içinde bazı program bölümlerinin bulunduğu yer) ve jet motorları, roket motorları ve gaz jeneratörlerinin geliştirildiği Aschau am Inn’de bulunmaktadır. Aschau’da ayrıca Rheinmetall ve İsviçreli savunma şirketi RUAG’ın ortak girişimi olan Nitro-Chemie de aynı adreste bulunmaktadır. Ayrıca MBDA Deutschland, Freinhausen’de bir test merkezi ve Hermeskeil’de bir onarım birimi işletmektedir – her ikisi de Hava Kuvvetleri ile iş birliği içinde. MBDA Deutschland, Berlin’de (hükümete yakın), Bonn’da (Savunma Bakanlığı’na yakın) ve Koblenz’de (Federal Savunma Kuvvetleri Tedarik Ofisi BAAINBw’nin yanında) ofisleri bulunmaktadır.
Şirketin Alman web sitesinde sunulan ölümcül ürünleri arasında, tek tek askerler tarafından kullanılan Enforcer, Milan ve MMP güdümlü füzeleri ile PARS 3 LR, Mistral ATAM ve JFS-M helikopter silahları bulunmaktadır. Bu silahlar bir tür topçu uzantısıdır ve 1 ila 300 kilometre menzilinde doğrudan savaş alanında kullanılmaktadır. Hava destekli güdümlü füzelerin yelpazesi, Brimstone ve Spear gibi “küçük” modellerden Meteor gibi daha büyük hava-hava füzelerine veya Taurus gibi devasa, sığınakları delebilen güdümlü bombalara kadar uzanmaktadır. Uluslararası pazarda, bombaların menzilini uzatabilen küçük kanat ekleri gibi başka ürünler de tanıtılmaktadır. Hava savunması için şirket hem tek tek askerler hem de araçlar veya sabit fırlatma rampaları tarafından kullanılabilen Mistral adlı bir güdümlü füzeyi de piyasaya sürdü. Bu füze, gerektiğinde şirketin kendi radar sistemi TLVS ile bağlantılı olarak kullanılabilir. Deniz gemilerinde kullanım için, RTX ve Diehl ile üretilen Rolling Airframe Missile (RAM) sistemi tasarlanmıştır. MBDA, şimdiden geleceği düşünüyor ve FCAS (Future Combat Air System) projesine aktif olarak katılıyor. Bu proje için, sürü halinde hareket eden ve farklı hedefleri kendi aralarında özerk bir şekilde paylaştırıp saldırabilen güdümlü füzeler geliştiriliyor. MBDA, Rheinmetall ile bir deniz gemisine yüksek enerjili (lazer) silah için bir test taşıyıcısı kurma ihalesini kazandı.
Ukrayna savaşında, şirket özellikle Saab ile geliştirdiği Taurus Sistemi ile medyanın odağına girdi. Taurus, sığınakları yıkabilen bir silahtır. “Oyun değiştirici” olarak övülen bu silah, uzak hedefleri de yüksek hassasiyetle vurabilir. Ukrayna’ya olası bir ihracat veya transfer ile ilgili siyasi tartışma, 2024 yılında, Bundeswehr mensupları arasında olası bir kullanımın koşulları hakkında yapılan bir dinleme konuşmasının yayınlanmasıyla hızlandı.
Bu tartışmada, silahın programlamasının çok önemli olduğu ve bunun üreticilerin veya Bundeswehr mensuplarının yardımı olmadan kolayca yapılamayacağı ortaya çıktı. Tek bir Taurus’un birim fiyatı 950.000 avro civarında olduğu bildiriliyor.
Naval Vessels Lürssen
Almanya’da bir zamanlar büyük ve başarılı olan tersane endüstrisinden geriye pek bir şey kalmadı. Özellikle Asya’dan gelen rekabet, 1970’lerden bu yana yapısal bir değişimi teşvik etti ve kapasitelerin azaltılmasına yol açtı. “Kalanlar” tekrar tekrar satıldı veya isimleri değiştirildi, ancak her yeni şirket, Almanya’nın büyük denizcilik gemisi inşa geleneğinin devamı olduğunu iddia ediyor. Son olarak, Bremen’in kuzeyinden Lürssen ailesi, NVL Group ile eskiyi yeniden bir araya getiren yeni bir marka yarattı. 2025 yılında NVL bünyesindeki denizcilik ekipmanları Rheinmetall Group’a satıldı ve şirket 2026’dan itibaren bağımsız bir bölüm olarak faaliyetlerine devam edecek.
Silahlanma için harcanan milyarlarca euro, denizcilik sektörünü de etkilemektedir: Donanmanın “yüzen birimlerinin” sayısı yeniden artacak ve diğer Avrupa ülkeleri de denizcilik inşaatı için yeni programlar başlatacaktır. Ancak, gemi inşası artık bütünün sadece küçük bir bölümünü oluşturuyor ve paranın büyük bir kısmı gemilere takılan elektronik sistemler için harcanıyor, bu da tersanelere pek bir şey kalmayabileceği anlamına geliyor.
NVL Group’ta, Lürssen şirketinin denizcilik işi Kasım 2021’de tek bir çatı altında birleştirildi ve sivil işler de yeniden yapılandırıldı ve artık Lürssen adı altında pazarlanıyor. Yeni NVL Grubu’nun bileşenleri, Hamburg (Blohm+Voss ve Norderwerft ile), Wilhelmshaven (Neue Jadewerft ile) ve Wolgast (Peene-Werft ile) tersaneleri ile genel yönetim ve hizmetlerin bulunduğu Bremen’dir. Bulgaristan, Brunei ve Avustralya’daki (2) iştirakleriyle, Almanya dışında denizcilik için dört tesis daha bulunmaktadır.
Hamburg (Blohm+Voss) ve Wolgast (Peene-Werft) tesislerinde bugün de yeni deniz gemileri inşa edilmektedir, örneğin Berlin sınıfı görev grubu ikmal gemileri ve çeşitli korvet modelleri. Fırkateynler de inşa edilmektedir, ancak artık kendi başına değil, bir konsorsiyumun parçası olarak veya alt yüklenici olarak, örneğin Hollanda şirketi Damen’in liderlik ettiği yeni F-126 fırkateynleri gibi. 2021 yılında NVL, Federal Deniz Kuvvetleri için iki yeni tanker inşa etmek üzere ihaleyi kazandı (Meyer Werft (Rostock) ile). Bu tür büyük gemiler dışında, odak noktası daha çok uluslararası pazarda da iyi satılabilen daha küçük gemi tipleri veya eski gemilerin savaş değerinin artırılmasıdır. NVL Grubu’nun gemileri, dünya çapında sahil güvenlik güçleri tarafından da kullanılmaktadır. Bu gemiler, klasik savaş gemileriyle benzer tasarım özelliklerine sahiptir, ancak zırh ve silahlandırma açısından daha hafiftir. Tersaneler, Federal Deniz Kuvvetleri ve diğer deniz kuvvetleri tarafından da düzenli olarak revizyon ve onarımlar için kullanılmaktadır.
Yeni silahlar – Savaşta geleceğin teknolojisi: Yapay zeka
Target-Killing, drone savaşları, yapay zeka kontrollü hedef seçimi – güncel savaş haberleri, savaşta köklü bir değişimi işaret eden yeni terimlerle dolu. Gaza veya İran gibi savaş alanlarında hedefler dijital imzalarla tespit edildi, Ukrayna’da ise insansız hava araçları sürüsü hava savunmasını aşırı yüklemek için kullanıldı. Neredeyse unutulmuş olan Afganistan savaşında ise insansız hava aracı pilotları binlerce kilometre uzakta oturarak sahada öldürme kararları verdiler: modern savaş dijitaldir. Milyonlarca dolarlık tankların ve diğer savaş araçlarının ucuz insansız hava araçları tarafından durdurulup imha edilmesi, bir toplumun hangi silahlanmaya yatırım yaptığı sorusunu gündeme getiriyor. İlginç bir şekilde, toplumsal tartışmalarda “dijital savaş” “hassas” olarak nitelendirilirken, ikincil zararlar (birçok masum/sivil insanın ölümü, sivil altyapının tahrip edilmesi, korkunun yayılması) göz ardı edilmektedir. Çoğu zaman aktörler ve üreticiler de görünmez kalmaktadır.
Almanya’da, uzun süredir insansız hava araçları ve insansız hava araçlarının kullanımı (sivil/askeri) üzerinde çalışılan bir ülke olarak, savaşlar yeni aktörlerin ortaya çıkmasına neden olmuştur. Ukrayna savaşından önce, tartışma Airbus (Eurodrone), ABD’li tedarikçi General Atomics (MQ Reaper) veya Israel Aerospace Industrie (Heron TP) gibi büyük oyuncuların ürettiği daha büyük insansız hava araçlarıyla sınırlıydı ve bunların potansiyel silahlandırılması ve karar alma süreçlerinin otomasyonuna odaklanıyordu. Bugün ise tartışma, küçük (her zaman silahlı olan) insansız hava araçları ve doğrudan çatışma için Loitering Ammunition (genellikle kamikaze insansız hava araçları olarak da adlandırılır) etrafında dönmektedir.
Drone segmentinde en tanınmış şirketler arasında, Münih bölgesinden Helsing ve Quantum Systems (ve bunların iştiraki Stark Defence) bulunmaktadır. Burada, milyarlarca yatırımcı tarafından desteklenen, ancak drone’larını uçurmak için yüz milyonlarca devlet desteği de alan iki agresif şirket ortaya çıkmıştır. Bu şirketler, piyasa değeri 1 milyarın üzerinde olan tek boynuzlu atlar olarak kabul edilmektedir: Borsa değeri bir milyarın üzerinde olan girişimler. Her iki şirket de Ukrayna savaşı için insansız hava araçları üretmekle ve (ve belki de en önemlisi) bu araçları kullanarak ürünlerini optimize etmek için ek veriler elde etmekle aktif olarak uğraşmaktadır. Her iki şirketin de temel fikri, yapay zekayı kullanmaktır ister sürü optimizasyonu için ister hedeflerin tanınması ve değerlendirilmesi için olsun. Her iki şirket de diğer teknoloji şirketleriyle birçok iş birliği yapmıştır – Airbus, Saab, ama aynı zamanda uzay ve denizcilik alanındaki şirketlerle de.
Vectorbirds (Bilshausen), Tano Drone (ODM, Wattenheim), Donaustahl (özellikle loitering mühimmat, Hutthurm) ve Alpine Eagle (Münih) gibi diğer drone tedarikçileri de yapay zeka ve drone’larını daha isabetli hale getiren yeni teknolojilere güveniyor. Bazen, Polaris uzay araçları gibi daha büyük uçan nesnelerin tedarikçileri de, hedef isabetliliğinde değil, uçuş özelliklerinde optimizasyonlar hedefliyor – örneğin hipersonik füzeler için. Yine Münih çevresinden olan Avilus GmbH, savaş alanlarından yaralıları kurtarmak için bir tahliye dronu üzerinde çalışıyor. Burada, yukarıda bahsedilen Polaris’te olduğu gibi, Alman Silahlı Kuvvetleri ile çok yakın bir bağlantı olduğu görülüyor. Bu bağlantı, örneğin test ve geliştirme için Alman Silahlı Kuvvetleri tesislerinin kullanılmasıyla kendini gösteriyor. Almanya’da anti-drone şirketleri de bulunmaktadır. Bunlardan en azından Kassel merkezli Dedrone şirketi, sivil ihtiyaçlara yönelik olarak etkinlik alanları, fabrika arazileri ve hapishanelerden drone’ları uzak tutmak için geliştirdiği ürününün artık savaş alanlarında da kullanılması nedeniyle bahsedilmeye değer. Dedrone, ABD’li tedarikçi Axon tarafından satın alındı. Axon, ABD yetkilileri için teaser’ların ana üreticilerinden biri olarak adından söz ettirmiştir. Sky Laser Defence şirketi de düşman insansız hava araçlarını havadan düşürmek için çaba göstermektedir. Lazer ışığını mühimmat yerine kullanma fikri elbette yeni değildir, ancak bunu küçük uçan nesnelere uygulamak yeni bir fikirdir.
Yerde hareket eden otonom araçlar da Almanya’da geliştirilmektedir. Bu alanda öncülerden biri, Stuttgart merkezli Telerob şirketidir. Bu şirket, patlamamış bombaları etkisiz hale getirmek ve tehlikeli alanları keşfetmek için robotlar geliştirmiştir, ancak kısa süre önce ABD’li tedarikçi AeroVironment tarafından satın alınmış ve bu şirket, UAV’ler, loitering mühimmat ve diğer alanlardaki yetkinliklerine bu yetkinliği de eklemiştir. Startup terimine daha uygun olan bir başka şirket ise, savaşta bir asker grubunu otonom olarak takip edebilen ve örneğin ağır malzemeleri taşıyabilen bir platform geliştiren ARX Robotics şirketidir.
AI, diğer alanlarda da uygulama bulmaktadır ve burada da silahlanma milyarlarından yararlanma çabası göze çarpmaktadır. Bu çabada iki şirket öne çıkıyor: birincisi, erişilmesi zor alanları keşfetmek için sensörlerle donatılmış böcekleri kullanmak isteyen Swarm Biotactics (Kassel), ikincisi ise halka açık kaynakları ve sensör verilerini otomatik olarak değerlendirerek durum raporları oluşturan Traversals Analytics and Intelligence (Uttenreuth) şirketi. Her iki durumda da sivil uygulamalar da düşünülebilir – örneğin doğal afetler veya endüstriyel kazalar ya da siyasi görüşlerin oluşturulması.
Alman Silahlı Kuvvetleri’nde eğitim ortamlarının dijitalleştirilmesi, özellikle de savaş tatbikat merkezleri, uzun süredir ordunun gündeminde olan bir konudur. Burada da yapay zekaya dayalı yeni teknolojiler etkisini gösteriyor – örneğin Hologate (yine Münih) gibi şirketler, belirli silah sistemlerinin kullanımını pratik yapabileceğiniz 3D ortamlar sunuyor. Star Trek’teki Holodeck ile birinci şahıs nişancı video oyunlarının bir karışımı olan bu ürün, Holoforce Black adıyla pazarlanmaktadır.
Dikkat çekici olan, adı geçen şirketlerin birçoğunun halkla ilişkiler çalışmalarında güçlü ideolojik, milliyetçi ve vatansever imgeler ve metinler kullanmasıdır. Örneğin Helsing, Avrupa’nın egemenliğinden başka bir şeyden bahsetmemektedir.
Northrop Grumman LITEF
Freiburg merkezli LITEF şirketinin ürünleri, dünya çapında silah sistemleri, ticari uçaklar ve helikopterlerin bir parçasıdır.
LITEF’in tarihi, 1961 yılında Alman Hava Kuvvetleri’nin Starfighter jetlerini satın almasıyla Litton Technische Werke Freiburg adıyla bir tazminat işi olarak başlamıştır. Yani, Batı Almanya’nın Starfighter siparişine karşılık olarak, uçağın belirli bileşenlerini üretecek bir fabrika Almanya’da kurulması kararlaştırılmıştır. LITEF’in navigasyon bilgisayarının lisanslı üretiminde edindiği beceriler daha sonra daha da geliştirilmiş ve Tornado savaş uçağının bord bilgisayarının geliştirilmesine yol açmıştır. Uçaklar için navigasyon yardımcıları ve bilgisayarlarına verilen önem sadece askeri havacılıkta yansıma bulmadı ve LITEF kısa sürede bu bilgisayarları yolcu uçaklarında da kullanan Airbus grubunun tedarikçileri arasına girdi. 1980’lerin sonunda, Eurofighter için uçak bilgisayarı ve diğer sensörlerin geliştirilmesine başlandı. LITEF tarafından geliştirilen cihazlar, sinyal ateşleri veya uydu sinyallerinden bağımsız olarak yön bulmayı mümkün kılar – atalet navigasyonu. Milenyumun sonunda, LITEF Avrupa’da uçaklara yönelik atalet navigasyon sistemleri pazarında lider ve dünya çapında teknoloji lideri konumundaydı. 1990’ların ortasından itibaren kara araçları ve güdümlü füzeler için ek navigasyon cihazları geliştirildi (örneğin, Taurus seyir füzesi de LITEF’in bir sistemi ile navigasyon yapıyor). Geniş bir yelpazeye sahip olan ABD merkezli ana şirket Litton-Industries de bu dönemde önemli bir dönüşüm geçirdi ve 1980’lerde büyük ölçüde yeniden silahlanma şirketi olarak yeniden yapılandırılan çeşitlendirme ve genişleme aşamaları yaşadı. 2001 yılında Litton, Northrop Grumman ile birleşti ve 2008 yılından itibaren Freiburg merkezli şirkete Northrop Grumman adı eklendi.
Bugün şirket, üç iş alanında geniş bir yelpazeye sahiptir. Genellikle, örneğin helikopterler, insansız hava araçları veya ticari uçaklar gibi yüksek hassasiyetli inşaat makineleri ve kamyonlarda olduğu kadar, uydu ve ölçüm veya test için taşınabilir sistemlerde, örneğin boru hattı döşeme çalışmalarında da kullanılan atalet navigasyon sistemleri konusundaki deneyime dayanmaktadır. Savunma alanında, ivme sensörleri, dönüş hızı sensörleri, jiroskopik pusula sistemleri ve navigasyon sistemleri kara araçlarında, helikopterlerde, savaş jetlerinde, insansız hava araçlarında ve deniz araçlarında kullanılmaktadır. 2023 yılında dünyanın en büyük üçüncü silah üreticisi olacak Northrop Grumman Grubu’na dahil olması, Alman web sitesinde daha çok bir dipnot olarak bahsedilmektedir. Ayrıca LITEF, ürünlerinde ABD hükümeti tarafından yaptırım uygulanmasına neden olabilecek hiçbir ABD teknolojisi (ITAR’sız) bulunmadığını belirterek, ürünlerin ihracatını artırmayı hedefliyor.
OHB Orbitale Hochtechnologie Bremen
Almanya’nın “tek uzay şirketi” (şirket tanıtımı) olan OHB, uzay sektöründe dünya çapında tanınan bir isimdir. Uzay için uydular ve roketler, yer istasyonları ve iletişim teknolojisi üretilmektedir. Grup (neredeyse doğal olarak) ordu ve Bundeswehr (SAR-Lupe/SARah, Heinrich Hertz misyonu kapsamında uydu iletişimi, SAR-Lupe için yer istasyonları) ile de yakın bir bağlantıya sahiptir.
Şirket, 1980’lerin başında Otto Hydraulik Bremen (OHB) şirketini devralarak faaliyete başlamış ve Alman Donanması’nın hidrolik bileşenlerinin onarımını yapan bir işletme olmaktan hızla çıkmıştır. Şirket, kısa sürede büyük uzay şirketlerinin bıraktığı boşluğu doldurmuş ve uydu kapasitelerinin ticari kullanımına da yönelmiştir. OHB, bugün neredeyse her yerde bulunan telematik çözümlerinin arkasındaki itici güçtür. Bu çözümler, örneğin konteynerlerin (visioboxx) veya araçların dünyadaki konumlarının kesin olarak belirlenmesini mümkün kılar. Mikro ve minyatür uydularla uzay uygulamaları daha ekonomik hale geldi ve böylece devletin hakim olduğu uzay sektöründen kurtuldu. 1990’larda şirket, Bremen Üniversitesi’nde gelişen topluluğun çevresine yerleşerek muazzam bilimsel uzmanlıktan da yararlanmaya başladı. OHB, böylece neredeyse tüm Avrupa uzay programlarının ortağı oldu ve bu konumunu daha da sağlamlaştıran altyapılar (temiz odalar, entegrasyon salonları) inşa etti. Şirket, 2001 yılında borsaya kote oldu ve tedarikçiden sistem sağlayıcısına dönüştü. İlk büyük projesi, aynı zamanda ilk büyük askeri projelerden biriydi; o zamana kadar Alman Silahlı Kuvvetleri, daha küçük gözetleme uydularına sahipti, ancak bu uydular bir dizi yeni sistemle birleştirilerek daha etkili hale getirildi. SAR-Lupe (Synthetic Aperture Radar teknolojisi) ile Alman Silahlı Kuvvetleri, hava koşullarından bağımsız olarak gezegenin her noktasının kesin görüntülerini alabilen beş uydu ve bir yer istasyonundan oluşan bir sisteme sahip oldu. OHB, sistemin genişletilmesi ve yine askeri amaçlı Fransız Helios sistemi ile arayüzlerin kurulması için de ihaleyi kazandı. OHB, halefi olan SARah sistemini tamamen inşa etti, ancak sistemin gerçekten kullanıma hazır hale gelmesi zor oldu. Bu siparişler, OHB’nin büyümesini ve daha küçük rakiplerini satın almasını sağladı. Böylece 2005 yılında MT Aerospace şirketi OHB’ye katıldı. “MAN neue Technologie” adıyla kurulan şirket, başlangıçta Ariane uzay programı için yapısal bileşenler üretmekle meşguldü, ancak kısa sürede hafif yapı alanındaki uzmanlığını kullanarak ticari uçak üretiminde de yer edinmeye başladı. OHB, 2005 yılında MT Aerospace’i satın almayı başardı ve böylece Almanya’daki uzay faaliyetlerinde daha büyük bir pay elde etti. MT Aerospace’e artık bir motor üreticisi (Aerotech Peisenberg) de dahildir. Hafif yapı ve tank üretimindeki deneyim, savunma sanayisi tarafından da kullanılmaktadır. Satın almalar sadece Almanya ile sınırlı kalmadı; Lüksemburg ve İtalya’da da rakipler satın alındı, İsveç, Yunanistan ve Çek Cumhuriyeti’nde şubeler açıldı ve Thales-Alenia Space ile iş birlikleri kuruldu. 2023 yılında, özel sermaye piyasasından yeni fonlar toplamak için şirketi borsadan tekrar çıkarma planları ilk kez ortaya çıktı. İlk adım, KKR Group’u yeni bir büyük hissedar olarak bünyeye katmak oldu. 2025 veya 2026 yılında şirketin tekrar “özel mülkiyet” haline gelmesi planlanıyor.
2018 yılında şirket ilk kez yıllık cirosunda bir milyar avroyu aştı ve sonraki yıllarda bu değeri büyük ölçüde korudu. 2025 yılında şirket, yaklaşık üçte biri askeri alana ait olmak üzere 2 milyar avroluk yeni siparişler bekliyordu. Daha bilinen ve daha büyük sivil siparişler arasında, Einstein’ın eğri uzay teorilerini kanıtlamaya yardımcı olacak bir yerçekimi dalgası gözlemevi olan ESA’nın LISA misyonu bulunmaktadır. OHB, uydu teknolojisini “stratejik altyapı”nın bir parçası olarak görüyor ve federal hükümetin fonlarından yararlanmaya devam etmeyi umuyor.
RENK
Augsburg merkezli motor ve şanzıman üreticisi Renk, Almanya’nın en büyük savunma sanayi şirketlerinden biri olan, ancak ürünleri dünya çapında tanklarda, zırhlı araçlarda ve fırkateynlerde kullanılan “gizli şampiyonlardan” biridir. Renk, tank şanzımanları alanında dünya pazar lideridir.
1873 yılında kurulan şirket, dişli çarklar üretmekteydi ve 1930’larda şanzıman üretimine geçerek daha büyük bir grubun parçası oldu. Savaştan sonra Renk, satın almalarla büyüdü ve giderek şanzıman, kavramalar ve kaymalı yataklara daha fazla uzmanlaştı. Bugünkü Renk grubu, bir dizi birleşmeden ortaya çıkmıştır. Bunların en önemlileri MAN, Volkswagen grubu ve Triton’dur. Bugün Renk, Triton (Alman-İsveç özel sermaye şirketi) yüzde 21,26, tank üreticisi KNDS yüzde 6,67 ve geri kalanı dağınık sahiplikte olan bir anonim şirkettir. Renk, bugün kendisini “çeşitli askeri ve sivil nihai pazarlarda görev açısından kritik tahrik sistemlerinin lider üreticisi” olarak tanımlamaktadır. Renk’in müşterileri arasında örneğin tank üreticisi KNDS (eski adıyla KMW ve Nexter) bulunmaktadır, ancak İsrail’in Merkava tankında da bir Renk ürünü kullanılmaktadır.
Renk de “talep”in sürekli artması nedeniyle, dönüm noktası niteliğindeki silahlanma dalgasından yararlanmaktadır. Ancak, modern gelişmelere ayak uydurmak için Renk, 2025 yılında ARC Robotics adlı start-up ile bir iş birliği anlaşması imzaladı ve otonom platformlar üzerinde de deneyler yapmaktadır.
RTX
2020 yılında iki savunma devi şirketin birleşmesi duyuruldu. SIPRI’nin o zamanki dünya sıralamasında 5. sırada yer alan Raytheon Company ve 10. sırada yer alan United Technologies, Raytheon Technologies adıyla birleşti. Bu arada şirketin adı yeniden değiştirildi ve 2023 yılında 40 milyar ABD dolarının üzerinde ciro ile Lockheed Martin’in ardından ikinci sırada yer aldı. Grup, esas olarak askeri işler ve genel olarak havacılık ve uzay sektörüne odaklanmıştır. Şirket, insansız hava araçları, sensörler ve çeşitli güdümlü füzeler üretmekte ve ayrıca siber güvenlik alanında da faaliyet göstermektedir. Neredeyse tüm alanlarda ABD ordusunun ana tedarikçilerinden biridir. Pratt & Withney ile birlikte, ticari uçaklar için jet motorlarının en büyük üreticilerinden biri de şirketin bir parçasıdır. Pratt & Withney türbinleri, F-35 veya F-22 gibi ABD savaş uçaklarında da kullanılmaktadır.
Şirket, Almanya’da Heidelberg’de Rockwell-Collins adıyla uçak navigasyon sistemleri ve bilgisayarları üreten Collin Aerospace adlı iştiraki ve Ratingen’de yangın koruma sistemleri üreten Kidde Deugra adlı şirketi ile temsil edilmektedir. İkinci sistemler örneğin tanklarda kullanılır ve patlayıcılar yardımıyla, güdümlü bir füzenin araca çarpmasıyla oluşan yangını milisaniyeler içinde söndürebilir. Benzer sistemler askeri ve sivil havacılıkta da kullanılır, ancak örneğin rüzgar türbinlerinin gövdelerinde yangının zararını sınırlamak için de yararlıdır. Bu, otobüsler veya diğer sivil araçlar için de mümkündür. Collins Aerospace’in bir başka şubesi Lippstadt’ta bulunmaktadır ve burada uçakların iç mekanları için aydınlatma sistemleri üretilmektedir – yine hem sivil hem de askeri kullanım alanları için.
Rheinmetall
Düsseldorf merkezli savunma sanayi şirketi, 2023 yılında savunma sanayinde yaklaşık 5,48 milyar ABD doları ciro ile dünyanın en büyük savunma sanayi şirketleri arasında 26. sırada yer aldı ve Almanya’nın en büyük savunma sanayi şirketi oldu. 2024 yılında 9,7 milyar avronun üzerinde bir ciro elde edildi ve 2025 için 12 milyar avronun üzerinde bir ciro öngörülüyor. Ukrayna savaşının patlak vermesinden bu yana Rheinmetall hisselerinin gelişimi, medyada genellikle savunma sanayisinin “performansı” ve “Almanya’da refahı teşvik etme” potansiyelinin bir örneği olarak gösteriliyor. Bu örnek, savunma sanayisinin endüstriyel ve toplumsal “kirli köşeden” spot ışığına çıkış yolunu özellikle net bir şekilde ortaya koyuyor. Rheinmetall, diğer şirketlerin pek yapamadığı bir şekilde, genişleme fırsatını değerlendirerek, satın almalar ve portföyünü genişleterek kendini neredeyse vazgeçilmez hale getiriyor. Son gelişmeler, Almanya’nın önde gelen savunma şirketi olma stratejisinin hükümetin isteğine de uygun olduğunu ve böyle bir tekeli kabul etmeye hazır olduğunu gösteriyor.
Tarihsel olarak, şirket 1889 yılında kurulan Rheinischen Metallwaren- und Maschinenfabrik AG’ye dayanmaktadır ve özellikle 1. Dünya Savaşı sırasında büyük bir büyüme yaşamıştır. 1918’de savaşın sonunda Rheinmetall, 48.000 çalışanı ile Avrupa’nın en büyük silah üreticilerinden biriydi. 1933’ten sonra ve Berlin’deki Borsig’in mülklerinin eklenmesiyle Rheinmetall, Almanya’nın en büyük silah üreticilerinden biri haline geldi. Rheinmetall tarafından oluşturulan silah üretim kapasitesi, İkinci Dünya Savaşı’nın başlangıcında silah üretiminin planlı olarak artırılmasına dahil edildi ve zorla çalıştırılan işçiler ve savaş esirleri de bu üretimde kullanıldı. Savaştan ve kısa bir sivil üretim döneminden sonra, grubun tesislerinde yeniden silah üretimi başladı. 1956’dan itibaren çeşitli tesislerde makineli tüfekler ve mühimmat geliştirildi ve üretildi. 1964’ten itibaren tekrar daha büyük kalibreli silahlara yönelindi. Rheinmetall, Alman ordusunun tedarikçisi konumuna yükseldi ve Leopard 2 ve diğer kara silah sistemlerinin geliştirilmesi ve üretiminde önemli rol oynadı. 1980’lerde özellikle Bundeswehr’in askeri malzeme talebindeki düşüşe karşılık, şirket sivil sektördeki otomotiv endüstrisine yönelik faaliyetlerini genişletti, ancak iflas eden çeşitli şirketleri satın alarak askeri ürün portföyünü de genişletti. 2000 yılından itibaren, şirketin ulaştığı çeşitlilik kısmen geri çekildi ve “temel yetkinlikler” olan savunma teknolojisi, otomotiv teknolojisi ve elektronik alanlarına indirgendi ve Bremen’de deniz teknolojisi konusunda uzmanlaşmış Atlas-Elektronik gibi şirket bölümleri satıldı. Konsantrasyon sürecinde, savunma alanında başka katılımlar, iş birlikleri ve satın almalar da eklendi (Diehl-Defence, MAN, Cassidian (Airbus), HIL, KMW vb.). 2021 yılında, grubun otomotiv ve savunma alanlarına bölünmesi sona erdirildi ve Silah ve Mühimmat, Elektronik Çözümler, Araç Sistemleri, Sensörler ve Aktüatörler ile Malzeme ve Ticaret olmak üzere beş bölümden oluşan bütünleşmiş bir şirket kuruldu ve böylece savunma alanına odaklanma bir kez daha keskinleştirildi.
Askeri kullanım için zırhlı ve zırhsız araçlar alanında geniş bir ürün yelpazesi sunulmaktadır. Bu ürün yelpazesi, Krauss-Maffei Wegmann ile iş birliği içinde üretilen ve donatılan Leopard 2’den, Avustralya’ya kadar ihraç edilen Puma, Marder ve Lynx zırhlı araçlara ve çeşitli versiyonları hava ile taşınabilir birim olarak kullanılabilen Wiesel’e kadar uzanmaktadır. Yine KMW ile iş birliği içinde üretilen Panzerhaubitze 2000 ve kurtarma tankları da ürün yelpazesinde yer almaktadır. Rheinmetall (BAE Systems ile iş birliği içinde) İngiliz Challenger 2 tankının üretiminde de yer almaktadır. Bu tank da diğer uygulamalar (kurtarma tankı, personel taşıyıcı, mayın temizleyici vb.) için temel teşkil etmektedir. KMW ile iş birliği içinde ve Münih’teki Artec şirketinde üretilen Boxer gibi zırhlı tekerlekli araçlar, öncelikle askeri kullanım için üretilirken, Survivor gibi araçlar da sivil polis pazarına hitap etmektedir. 2022’de Rheinmetall, planlanan MGCS’ye rakip bir model olarak görülen ve nihayetinde Rheinmetall’in Avrupa’nın önde gelen tank üreticisi olarak ağırlığını güçlendirmesi beklenen, kendi geliştirdiği bir muharebe tankını (Panther) tanıttı.
Zırhsız askeri araçlar, özellikle nakliye araçları da ürün yelpazesinde yer alıyor ve MAN ile iş birliği içinde üretiliyor. Örneğin, 2021’in başında, pandeminin ortasında, Rheinmetall 500 milyon avroluk bir sipariş aldı ve bu siparişin 390 milyon avrosu ekonomik canlandırma paketinden karşılandı. Araçların yanı sıra, düz namlulu silah sistemlerinin geliştirilmesi de grubun odak noktalarından biridir. Sadece tanklar veya topçu birlikleri için büyük kalibreli toplar değil, aynı zamanda kule üstü veya ek silah olarak orta kalibreli makineli tüfekler ve deniz kuvvetlerinin ihtiyaçları için daha küçük gemide kullanılan toplar da üretilmektedir. Rheinmetall, tüm bunlara uygun mühimmat, itici yükler ve fünyeler ile kullanım için gerekli elektronik ve yazılımları da tedarik etmektedir. Askeriye ile olan işlerinin yanı sıra, Rheinmetall otomotiv endüstrisine de geniş bir yelpazede tedarikçi olarak hizmet vermekte ve burada hidrojen veya elektromobilite gibi gelecekte daha da önem kazanacak teknolojilere odaklanmaktadır. Yeni şirket yapısından da anlaşılabileceği gibi, şirket bu alanlar arasında yeni sinerjiler de yaratmaktadır.
Rheinmetall, Almanya’da kırk lokasyonda faaliyet göstermektedir. Askeri faaliyetler açısından Kassel, Bremen, Oberndorf am Neckar, Neunburg am Rhein ve Unterlüß gibi büyük lokasyonlar önemli bir ağırlığa sahiptir. Rheinmetall, Ukrayna savaşı karşısında üstlendiği silahlanma siparişlerini yerine getirmek için sivil üretim kapasitelerini de dönüştüren şirketler arasında yer almaktadır. Buna ek olarak, şirket otomotiv veya lokomotif üretimi gibi diğer sektörlerden sivil kapasitelerin devralınması konusunda da devreye giriyor – Rheinmetall, genel ekonominin zayıflamasından yararlanarak kendini kurtarıcı imajını yaratıyor. Daha önce bahsedilen ulusal çaptaki birçok iş birliği, Rheinmetall’in kendi fabrikaları ve temsilciliklerinin bulunduğu yurtdışındaki çok sayıda bağlantıyla genişletilebilir. İngiltere, ABD ve Avustralya’daki şubelerin yanı sıra, Yunanistan, Macaristan, İtalya ve diğer ülkelerdeki bağlantıları da bilinmektedir – Rheinmetall, çoğu silahlanma alanında faaliyet gösteren yaklaşık kırk bağlı şirket ve iştirake sahiptir. 2005’ten 2013’e kadar Rheinmetall, Diehl-Defense ve Krauss-Maffei Wegmann ile kara kuvvetleri onarım lojistiğinde yer aldı. Bu tür “hizmetler”, yani ürünlerin sadece tedarik edilmesinin ötesinde bakımının yapılması, Almanya’daki neredeyse tüm savunma sanayi şirketlerinin cirolarının önemli unsurlarıdır.
Rheinmetall, Avrupa pazarındaki diğer tedarikçilere kıyasla agresif bir genişleme politikası izlemekte ve bunun için risk almaya ve ön yatırım yapmaya da hazırdır. Rheinmetall, sadece insansız hava araçları alanında (eski EMT Penzberg) şirketler satın almakla kalmamış, aynı zamanda saha kamplarının donanımında da (Zeppelin Mobile Systeme) faaliyet göstermiştir. 2025 yılında Rheinmetall, Bremer NVL (Naval Vessels Lürssen) şirketini satın alarak denizcilik silahlanma sektörüne de girmiştir. Rheinmetall, mühimmat üretimine de girmiş ve Ukrayna’da kendi fabrikalarını kurmuştur. Şirket, ABD’den tedarik edilen F-35 savaş uçakları için gövde elemanları üretmeyi de planlamaktadır. Rheinmetall, pazar erişimini sağlamak, teknolojik yetkinlikler kazanmak veya sadece kapasitesini artırmak için çeşitli Avrupalı tedarikçilerle yeni ortak girişimler kurdu. Burada söz konusu olan hiçbir şekilde vatanseverlik veya demokrasinin savunulması değil, yalnızca kârın kalıcı olarak artırılmasıdır. Ukrayna savaşının başlangıcında Rusya ile ticarete yaptırımlar getirildiğinde, ancak Bundeswehr’den siparişler gecikince, yönetim kurulu, Rusya ile çok ilerlemiş bir savaş tatbikat merkezi anlaşması askıya alındığı için federal hükümeti tazminat davası açmayı düşündü.
Şirkete ve onun ölümcül işlerine yönelik eleştiriler yıllardır devam ediyor ve Güney Afrika’daki iştiraki Denel’in mühimmat üretimi ve ihracatı gibi konuların nasıl düzenlendiği konusunda da sürekli sorular soruluyor.
Rohde und Schwarz
Rohde & Schwarz, iletişim, frekans yönetimi ve ağ oluşturma konusunda uzman bir şirkettir ve onlarca yıldır askeri elektronik ile de yakından ilgilenmektedir. Alman Federal Ordusu’nun iletişim cihazlarının çoğu, Münih merkezli bu şirketin bileşenlerine dayanmaktadır. Vücut tarayıcıları da birçok sivil uygulamaya sahip geniş portföyün bir parçasıdır. 2018 yılında Rheinmetall ile, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin dijital dönüşümüne daha spesifik olarak odaklanacak yeni bir şirket kuruldu (Berlin yakınlarındaki RRS-MITCOS).
Şirket, 1930’ların başında iki mühendis tarafından kurulmuş ve savaşın bitiminden bu yana Rohde & Schwarz adını taşımaktadır. Endüstri ve askeri kullanım için test cihazları üretimi ile başlayan şirket, 1950’lerde havacılık için radyo frekansı izleme ve analizi alanına da önemli ölçüde genişlemiştir. R&S, bugün de sivil ve askeri havacılık için iletişim altyapısı sağlamada önemli bir rol oynamaktadır. Askeri ihtiyaçlar için dijital şifreleme, frekans yönetimi ve ağ bağlantılı operasyonların yürütülmesini sağlayan bileşenler de bu alana eklenmiştir. Dronların tanımlanması veya bilgi edinmek için radyo ve uydu yayınlarının analizi gibi radyo izleme, yine güçlü bir şekilde militarize edilmiş alanlar, çalışmanın bir başka odak noktasıdır. Ordu operasyonları ve iletişimi ile ilgili yeni konu, kabaca “kara kuvvetlerinin dijitalleşmesi” olarak tanımlanabilir. Münih merkezli şirket, Rheinmetall savunma sanayi şirketi ile kendi ortak girişiminde bu yeni alana girmiştir. Bu, R&S’nin uluslararası pazarlarda bu alanda şimdiye kadar olduğundan daha aktif hale gelmesine yol açabilir. R&S, askeri elektronik ile doğrudan bağlantılı olan ve şu anda Hensoldt tarafından satın alınan ESG şirketinin hissedarıydı.
Ateşli silah ve mühimmat üreticileri
Heckler & Koch, Diehl Defense, Rheinmetall ve RUAG gibi lider firmaların yanı sıra, Almanya’da küçük silah ve mühimmat üretimiyle açıkça uğraşan başka şirket şubeleri de bulunmaktadır. Alman ateşli silah teknolojisi dünya çapında talep görmektedir. Ancak ihracat oldukça tartışmalı bir konudur – çoğu zaman, demokrasi ve diktatörlükler tarafından tercih edilen sadece Almanya’da üretilen silahlar değil, lisanslı üretimin temelini oluşturan üretim teknolojileridir. Aşağıda, bu alanda faaliyet gösteren firmalara ilişkin kısa bir genel bakış sunulmaktadır:
Carl Walther – Ulm’da bulunan Carl Walther GmbH, 130 yılı aşkın bir silah ve tabanca üretim geçmişine sahiptir. Başlangıçta Thüringen’in Suhl kentinde kurulan şirket, bugün Arnsberg’deki av ve spor silahları satıcısı Umarex’in bir parçasıdır ve ABD’de üretim tesislerine sahiptir. Şirket, özel kuvvetler ve polis için ürettiği tabancalarla (Walther PPK) ve ayrıca geniş yüksek hassasiyetli spor silahları yelpazesiyle tanınmaktadır.
SIG Sauer – Skandallarla dolu bir üretici olan SIG Sauer, başlangıçta Eckernförde’de yerleşikti, ancak çeşitli yasadışı silah ihracatı nedeniyle, bazıları mahkemece kovuşturulan, Almanya’daki tesislerinin çoğunu kapattı. Uluslararası müşterileri artık ağırlıklı olarak ABD’den tedarik ediliyor. SIG Sauer, askeri ve sivil ihtiyaçlar için kısa ve uzun namlulu silahlar üretiyor ve Emsdetten’deki L&O Holding’in sahibi.
Haenel – Carl Walther gibi C.G. Haenel de oldukça eski bir şirkettir, ancak Suhl’da kalmış ve 1840’tan beri orada silah üretmektedir. Av ve spor silahlarının geniş bir yelpazesinin yanı sıra, polis ve ordu için silah üretimi de önemli bir dayanak noktası haline gelmiştir. Şirket, Merkel Group’un bir parçasıdır. Merkel Group, Haenel gibi, DDR döneminde av ve spor silahları (Ernst Thälmann) üretmekteydi ve 1989’dan sonra kısa bir süre silah üreticisi Heckler & Koch tarafından devralınmıştı. 2007’de şirket Abu Dabi’deki Caracal International’a satıldı. 2008 yılında Haenel yeniden kuruldu. Caracal, Birleşik Arap Emirlikleri’nin devlet şirketi EDGE’nin bir alt şirketidir ve kendisi de silah üreticisidir.
Nammo – 1998 yılında Norveçli Nammo şirketi Schönebeck tesisini devraldığında, bu tesis 1832’den beri mühimmat üretimi (Lapua vb.) yapılan bir yerdi. Bu tesis, küçük ve büyük kalibreli mühimmatın yanı sıra güdümlü silahlar, tahrik sistemleri, fünyeler ve savaş başlıkları da üreten, Almanya’daki üç silah şirketinden biridir.
MEN – Metallwerk Elisenhütte GmbH olarak bilinen MEN, Nassau an der Lahn’da polis ve ordu için mühimmat üreten bir firmadır. Standart kalibrelerin yanı sıra, örneğin keskin nişancılar için özel tasarımlar da sunmaktadır ve artık “yeşil” olarak işaretlenmiştir, çünkü zararlı madde içeriği düşük ve ağır metal oranı azdır.
Fritz Werner Industrie Ausrüstungen – Geisenheim am Rhein’da bulunan bu şirketin ilginç birkaç yönü vardır – birincisi, mülkiyet haklarının serüveni ve Alman savunma sanayisi içindeki konumlandırılması, ikincisi ise şirketi “sivil” olarak gizleme ve mühimmat satışlarından dikkatleri başka yöne çekme çabasıdır. Fritz Werner Industrieausrüstungen, mühimmat üretimi ve paketlemesi için makineler satmaktadır. Bu şirket, anahtar teslimi komple mühimmat fabrikaları teslim edebilen dünyadaki birkaç üreticiden biridir. Ferrostaal Grubu’na dahil olması bu konuda yardımcı olmaktadır. Eski müşterilerinin listesinde şüpheli rejimler yüksek oranda yer almaktadır. 2019 yılında şirketin merkezine bir yangın saldırısı düzenlenmiştir.
AKHA – Gummersbach’daki Albrecht Kind GmbH, Almanca konuşulan bölgedeki geleneksel silah tüccarlarından biridir ve polis ve güvenlik sektörü için tedarikçi olarak ün kazanmıştır. Askeriyeye doğrudan satış yapmak şirketin asıl işi olmasa da keskin nişancılar için aksesuarlar da temin edilmektedir – odak noktası av, spor ve “eğlence” silahlarıdır.
Nolte Services – Şirketin ana faaliyet konusu, inşaat projelerinde savaş malzemeleri ve patlamamış mühimmatın ticari olarak imha edilmesi ve ilgili projelerde askeri atıkların kontrol edilmesidir. Öte yandan, şirket Almanya’daki (Mannheim) ABD ordusunun bakım hizmetlerinde de faaliyet göstermekte ve bu bağlamda Almanya’da depolanan mühimmatın (el bombaları, bombalar vb. – Bruchmühlbach bei Ramstein). Patlayıcı madde ve mühimmat nakliyesi, Essing Grubu’nun satın alınmasıyla tamamlanmıştır. Şirketin ABD, İsviçre, Macaristan ve Ukrayna’da şubeleri bulunmaktadır.
Wescom Defense – ABD’li şirket, yıllar önce Diehl Defense’in Bremerhaven’daki piroteknik bölümünü satın almış ve bugün, tatbikat mühimmatının yanı sıra manevralar için duman bombaları da sunmaktadır. Şirketin eski adı Comet idi.
T.T.S. Theissen Training Systems – Atış eğitiminde vurulan karton mankenlerin nereden geldiğini merak edenler, burada cevabı bulabilirler. Tesisler, sabit ve hareketli hedefler üzerinde eğitim için uygundur ve küçük silahlar ile tanklar için de kullanılabilir. Şirket uluslararası alanda faaliyet göstermekte olup, Belçika’da bir üretim tesisi ve ABD’de bir ortak şirketi bulunmaktadır.
Steep
Günümüz Steep şirketinin tarihi, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin gelişimi ile yakından bağlantılıdır ve bu terim henüz Almanca sözlüğe girmeden önce, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin görevlerinin dış kaynak kullanımı ile ilgilenmekteydi. 30 lokasyon ve 800’den fazla çalışanı ile şirket sadece Almanya’da faaliyet göstermiyor. Radar sistemlerinin bakımı, hava gözetimi ve sistem entegrasyonunun yanı sıra, özellikle mobil IT ağları alanında da faaliyet gösteriyor – bu alan, Alman Federal Ordusu için giderek daha önemli hale geliyor. Ayrıca Steep, genel IT hizmetleri de sunmakta ve son yıllarda sadece askeri personele yönelik eğitim alanını genişletmekle kalmamıştır. Örneğin, şirket savaş tatbikat merkezleri ve bazı ceza infaz kurumlarına da hizmet vermiştir.
Bugünkü Steep, 1961 yılında Bonn’da ELEKLUFT (Elektronik- und Luftfahrtgeräte GmbH) adıyla kurulmuş ve Alman federal radar gözetiminin kurulması ve nihayetinde işletilmesi ve bakımı ile görevlendirilen şirketlerden biri olmuştur. Ana ortak her zaman Alman Hava Kuvvetleri olmuştur ve kısa süre sonra bu kuruma başka hizmetler de sunulmaya başlanmıştır. Özellikle belgelendirme ve daha sonra bileşenlerin kontrol edildiği ve ayarlandığı düzenli radar ölçümleri, şirketin faaliyet alanına girmiştir. Alman Silahlı Kuvvetleri’nin malzemelerinin elektromanyetik uyumluluğunun test edilmesindeki deneyim, ELEKLUFT ile ortaklaşa işletilen, Kara Kuvvetleri’nin kendi test merkezinin kurulmasına da yansımıştır. 1980’lerde, uzay yolculuğunun gelişmesiyle de ilgili olan çeşitli büyük radar sistemleri kuruldu; bu da sivil ve askeri alanların kesiştiği bir alandı. Bunun yanı sıra, eğitim ve öğretim faaliyetleri de genişletildi ve ELEKLUFT, Alman Silahlı Kuvvetleri’nin (sivil/teknik) meslek alanlarında eğitimler de dahil olmak üzere hizmet sağlayıcı haline geldi. ELEKLUFT, büyük test ve geliştirme tesislerinin işletilmesinde de görevler üstlendi ve kısa sürede, özellikle havacılık ve uzay sanayii ile savunma teknolojisi alanlarında (örneğin Schrobenhausen’daki EADS veya MBDA) tüm özel sektör fabrika altyapılarının bakımından sorumlu hale geldi. 1999 yılında şirket, tesis yönetimi dış kaynak kullanımı konusunda uzmanlaşmış İngiliz Serco şirketi tarafından satın alındı ve Serco GmbH olarak yeniden adlandırıldı. Örneğin, Serco (bu durumda ELEKLUFT) 2005 yılında Colbitz-Letzlinger Heide’deki savaş eğitim merkezinin işletmecilerinden biriydi (diğerleri FFG, IABG ve Saab Trainings Systems idi). 2012 yılında bir yönetim satın alımıyla tekrar gruptan ayrıldı ve Service, Training, Engineering, Energy ve Products kelimelerinin kısaltması olan bugünkü adını aldı.
Günümüzün ürün portföyü, Almanya’da ve Federal Alman Ordusu için radar sistemlerinin işletimi ve bakımını kapsamaktadır. Ayrıca şirket, Federal Alman Ordusu için, özellikle hava yoluyla taşınabilir veya taşınabilir komuta bataryaları veya bagaj ve kişi kontrolleri (örneğin, saha kamplarının girişinde) sağlama konusunda tercih edilen sistem entegratörlerinden biridir. Şirket, hava ile taşınabilir IT ağlarının kurulumu için bileşenlerin temini konusunda da ürün ve çözümler sunmaktadır. Steep, daha önce sabit olarak sunulan hizmet ve tesislerin artık kullanım alanlarında da sunulabilmesine yönelik olarak bilinçli bir şekilde hazırlık yapmıştır.
Thales
Fransa’nın elektronik devi, Fransız hükümeti tarafından yönetilen, askeri elektronik şirketlerinin farklı bölümlerinin tek bir şirkette birleştirilmesi sonucu ortaya çıkmıştır. Önceki adı Thomson-CSF olan şirket, genişleme çabaları kapsamında Almanya’daki Lorenz (SEL) veya AEG-Telefunken’in bazı bölümleri gibi çok çeşitli şirketleri de bünyesine katmıştır. 2000 yılında Thales olarak yeniden adlandırılan şirket, artık havacılık ve uzay, savunma ve güvenlik ile dijital kimlikler ve güvenlik gibi yüksek teknoloji alanlarına odaklanmayı hedeflemektedir. SIPRI’ye göre Thales, dünyanın en büyük savunma şirketleri arasında 16. sırada yer almaktadır ve askeri faaliyetlerinden elde ettiği gelir, toplam gelirinin %52’sini oluşturmaktadır (2023). Savunma sanayisinin odak noktaları Fransa’nın yanı sıra İtalya ve İngiltere’dir. Thales, askeri ve sivil uygulamaların birbirine karışmasını aktif olarak destekleyen savunma sanayisi şirketlerinden biridir. Burada anahtar kelime, tüm yaşam alanlarının “güvenlikleştirilmesidir”. Thales’te bu, dijital kimlikler, simülasyon sistemleri ve coğrafi bilgi sistemlerinin birbirine bağlanmasıyla ifade edilir.
Şirket, Almanya’da çeşitli iştirakleri ve lokasyonları ile kök salmıştır. Tüm bölümlerin eşit olarak temsil edildiği ana merkez Ditzingen’in yanı sıra, uzay işleri (yürüyen dalga tüpleri, iyon tahrik teknolojisi) ve iletişim sistemleri için bileşenlerin üretildiği Ulm; Thales’in askeri alan için simülasyon ve radar sistemleri geliştirdiği, ürettiği ve desteklediği Koblenz; Kiel’de (askeriye dahil) denizcilik faaliyetleri için iletişim ve navigasyon sistemleri sağlanmakta ve denizaltılar için su altında çalışabilen radar sistemleri geliştirilmektedir; Wilhelmshaven’da ise federal deniz kuvvetleri için denizcilik eğitim sistemleri sağlanmakta, ancak özellikle komuta ve silah kullanım sistemleri geliştirilmektedir. Thales, Almanya’da bir dizi iş birliğine de katılmaktadır, örneğin Rheinmetall ile ortaklaşa işletilen Tiger savaş helikopteri simülasyon tesisi.
ThyssenKrupp Marine Systems
2000’li yılların başında, Essen merkezli Thyssen Grubu, teknolojik yetkinliği ve gemi inşa kapasitesini genel olarak korumak ve rekabetçi bir büyüklük oluşturmak amacıyla son büyük tersanelerden oluşan bir holding kurdu. Bu girişim ancak kısmen başarılı oldu. Sonuçta, Thyssen Krupp Marine Systems adında askeri gemi inşasına uzmanlaşmış bir şirket ortaya çıktı, sivil kapasiteler ise yeniden satıldı veya kapatıldı. ThyssenKrupp Marine Systems, eskiden çok güçlü olan Blohm+Voss (Hamburg) ve Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (Kiel) tersanelerinin birleşmesinden oluşuyor. Yunanistan ve İskandinav ülkelerindeki şubeler gibi bir zamanlar portföyünde bulunan birçok varlık, askeri işlere yoğunlaşılmasıyla satıldı. Bugün, Kiel, Hamburg ve Emden’deki tesislerde üretim ve onarım faaliyetleri devam etmektedir.
Hans Böckler Vakfı’nın Aralık 2021 tarihli sektör raporuna göre, “dönüm noktası”ndan önce, gemi inşa sektöründe çalışanların yaklaşık yüzde 80’ini bir araya getiren beş büyük tersane grubu faaliyet gösteriyordu (Meyer Werft, TKMS, Lürssen, Genting, German Naval Yards). Alman tersaneleri ekonomik olarak sadece üç alanda başarılıdır: yolcu gemileri ve yatlar, özel gemiler ve deniz gemileri. Birkaç yıldır, deniz gemisi yapımında ulusal bir şampiyon oluşturma çabaları sürmektedir. Lürssen Grubu’nun NVL olarak yeniden yapılanması, kalan tersanelerin birleşmesini öngören bu fikri desteklemektedir.
1956’dan sonra, yeniden silahlanma ile denizcilik gemiciliği de yeniden canlandırıldı ve özellikle TKMS’de bir araya getirilen denizaltı yapımındaki uzmanlıklarından yararlanıldı. 1960’lardan bu yana, Almanya’dan gelen denizaltılar ihracatın yıldızı oldu ve bu durum bugün de devam ediyor. Konvansiyonel (nükleer olmayan) denizaltıların lider tedarikçisi olarak, ürünler dünya çapında ölümcül amaçlarla kullanılıyor. En yeni sınıflar (212 A, 212 CD, 214), yakıt hücreleri temelinde dış havadan bağımsız tahrik sistemleriyle çalışır ve dünyadaki en güçlü konvansiyonel denizaltılar olarak kabul edilir – donanımına bağlı olarak, tek bir örneğin fiyatı yaklaşık 400 milyon avrodur. Temmuz 2021’de Norveç ve Almanya’ya altı denizaltı (212 CD) teslimatı için imzalanan sözleşmenin toplam hacmi 5,5 milyar avrodur ve bu sipariş yakın zamanda (2025) altı denizaltı daha eklenerek genişletilmiştir. İsrail ve Yunanistan’a yapılan ihracat gibi çeşitli denizaltı satışları etrafında yolsuzluk iddiaları dolaşmaktadır.
2006 yılından bu yana, Bremen merkezli Atlas Elektronik de askeri sektörde uzun bir geçmişe sahip olan şirketin bir parçasıdır. 2000’li yıllara kadar Rheinmetall ve BAE Systems gibi şirketlerin sahibi olan Atlas Elektronik, 2003 yılında Thyssen-Krupp ve EADS’ye (bugün Airbus) satıldı. 2017 yılında Airbus hisselerini elinden çıkardı ve şirket tamamen TKMS’ye entegre edildi. Atlas, sonar sistemleri, iletişim ekipmanları (denizaltılar için de) ve güdüm sistemleri tedarikinde uzmanlaşmıştır. Bir diğer faaliyet alanı ise denizaltıların ana silahı olan torpidoların üretimidir – Seehecht ağır torpido, başarılı bir ihracat modelidir. Şirket, İsrail Havacılık Endüstrisi veya Güney Afrika’daki Cybicom gibi bağımsız iş birlikleri ile dünya çapında temsil edilmektedir.“Dönüm noktası” TKMS’nin sipariş hacmini de artırmış ve dünya çapında denizcilik sektöründe kalıcı bir artış umutlarını yeşertmiştir. Ana şirket, 2025 yılında bağlı şirketi kârlı bir şekilde borsaya sokmayı düşündü. 2025 ortasında, dünyanın en büyük devlet fonlarından biri olan Norveç Devlet Fonu, İsrail ordusunun Gazze’deki insan hakları ihlallerinde suç ortağı olduğunu iddia ettiği gruptaki hisselerini elinden çıkardı. Özellikle İsrail’e deniz gemileri ve denizaltıların teslimatı, buradaki savaşı etkiliyordu.